STK
Ahoj. Tak mě dneska vyhodili z STK. Pán napíchl v autě PC a zjistil chyby v lambda sondách. Chci se zeptat.
1) Co všechno může být za závady, pokud motor běží na 4 válce a funguje normálně i výkon dobrý a stejně to hází chybu lamda sondy?kdybych měl naftu ale mám benzín 1.6 a auto z roku 2005 - najeto 202 tisíc Km.
2) To bude trošku naivní ale dá se někde dovolat s tím,že nesouhlasím aby mi někdo napichoval PC v autě a četl závady? (třeba obrátit se na soud atp, hromadné žaloby na stát). Dřív bylo běžné, no jo svítí vám lambda ale emise splňujete. Další prosím. Dneska Vás vyhodí za jakoukoliv blbou chybovou hlášku, která nemusí jít ani odstranit.Vodiče stárnou a jejich izolační stav taky. To vidím na ulici ty vánoční stromečky (renault,fiat...). Takže auto samo o sobě může jezdit ale hlásit chybové kódy.
To je prostě ta po*raná elektronika a na ní jednou doplatíme.
3) domnívám se, že to je jeden ze spůsobů, jak donutit lidi k nákupu nových (horších) aut !
Hlavně je problém, že mi nedají ani technickou na měsíc abych s tím mohl něco udělat.
já to už nějakou dobu řeším tak, že dám auto do servisu, aby mi zařídili STK. Zatím to funguje a cenu za to skousnu.
Lambda sonda je čidlo, který je součástí katalyzátoru a pomáhá ke správnému směšování vzduchu a paliva. Takže se dá říct, ze máte větší obsah škodlivin z výfuku. Odvolávat se můžete, ale asi vám to nebude nic platné. Je to pouze způsob, jak dohnat lidi, aby se o své auta trošku starali.
Na STK vám řeknou ano-ne, v servisu PROČ. Pokud je to emisemi, natankujte pár litrů E85 a nechte v servisu znovu změřit...
1) to může být mnoho závad, podobně jako když mne bolí záda. Víte proč to je?
2) Opravdu naivní názor. Klidně můžete nesouhlasit, ale k ničemu Vám to nebude. Zkrátka nenapíchnou auto, neuděláte technickou. Příště jim sdělíte, nebudu kvůli Vám rozsvěcet světla, abyste je zkontrolovali. Opotřebujete mi žárovky. Pokud je závada na lambdě, není správná funkce a je to závada. Tečka
3) domnívat se můžete, ale je to hloupost. Jednou se musí dostavit pořádek, aby, cituji Vás: "To vidím na ulici ty vánoční stromečky!
Tak si kupte kolo a vyhnete se STK.
Pokud máte problém zakoupit lambdu a zajet do servisu vymazat závady, tak to budete mít těžký.
Existují závady uložené v jednotkách motorů jako občasné (někde vadný kontakt) a závada se dá lehce vymazat a nikdo na STK nebude prudit.Pak ale jsou závady trvalé, aktivní, které prostě nesmažete a musíte problém vyřešit.Takže pokud jednotka zjistí vadné vyhřívání lambdy, nic s tím neuděláte.Vozidlo má zvýšené emise a hotovo.Emise jsou poslední dobou problém a prostě vás přes STK nepustí.
Dělám diagnostiky na autobusech a kamionech.Pokud čidlo NOX hlásí chybu, musí se vyměnit a stojí 7 tisíc.Když máte flotilu 200 vozidel a NOX čidlo odejde po 80-100 tisících km, prostě jej musíte vyměnit.Na STK se dá prominout dost věcí, tahle bohužel ne.Řekl mi to technik, co k němu jezdíme.
A pokud na STK děláte frajera, že vám nesmí ani rozsvítit světla, protože opotřebovávají žárovky a děláte tam haura, technik si na vás smlsme a dá o vás vedět všem ostatním technikům.Ti vás pak vykostí s jedinou chybějící žárovkou v povinné výbavě.
PS: co pak to máte za pojízdný poklad, se kterým vás nechtějí pustit přes STK?
Astra H 1.6 16v. XEP 77kw 2005
Stk budu dělat jinde
a úspěšně
Tak šup klik na vyřešeno
Jak si můžete být jistý, že úspěšně? Jste si jist, že Vás zase nevyhodí, pokud si to nespravíte? Není jednodušší si to nechat opravit?
Není protože se auta chci zbavit. Budu kupovat nové. Ale chci aby mělo technickou a nechci do něj již investovat
Takže se chceš zachovat jako svině - někde někomu na technické šoupneš pětikilo, auto prodáš s technickou a problém v tichosti přejde na nového majitele, který bude na další technické nebo někdy v servisu nemile překvapen, že ho čeká oprava za pár tisíc...
Jaka svině. Já se o auto pravidelně starám nicméně je po 11 letech nadprůměrné poruchové a cpu do toho penize. Auto půjde na protiucet. Co s ním budou nasledne dělat je mi fuk.Jinak Vy si kupujete auto bez automechanika? Jestli jo tak to jste dobrej střelec
Nikdy jsem nekupoval auto s automechanikem a nikdy jsem problém neměl - ono taky záleží, kde člověk nakupuje.
Podle mě kecáš. Normální je dát auto do pořádku, aby prošlo STK a pak ho prodat. Nebo ho prodat bez STK a kupující rovnou ví, že si kupuje problém. Ale to cos napsal - "zařídit STK a prodat" - je sviňárna. Už jen proto, že normálně v tomhle případě STK neuděláš (buď jen ze známosti nebo za peníze).
To by mě opravdu zajímalo kam chodíte v Čr nakupovat. Asi moc nesledujete média pokud kupujete vozidlo bez ověření. Ale tak asi jezdíte stocenkou.To je podle mě větší podvod než prodat auto s STK které má jasné kilometry jenom má pár much který se dají odstranit. Ale nechápu proč nechcete pochopit, že nechci investovat do opravy vozidla když budu kupovat nové a na protiucet mi dají nevýhodnou dvacku( auto má větší cenu i s chybou).
Kde já nakupuju, to tě nemusí zajímat. Já problém s autem nemám.
Napsal jsem svůj názor na to, jak hodláš postupovat. Reagoval jsem na to, co jsi napsal - a dál už to neokecáš...
Nebo mám věřit tomu, že až budeš auto prodávat, tak řekneš: "STK jsem podplatil, protože jinak bych technickou neudělal, musíte si nechat opravit lambda sondu?" Kdyby mi tohle při prodeji auta někdo řekl, tak se otočím a jdu pryč - takovému člověku bych už nevěřil nic.
Mně spíš vrtá hlavou, proč neopraví závadu za cca 1500,- a pak auto neprodá s STK (kterou stejně už zaplatil, jen doplatí drobnou částku) a auto neprodá za 60 000,- ale dá ho protiúčtem za 20 000. No asi na to nemám školu.
ono někdy stačí motor prohnat pár desítek km na vysoké otáčky, aby se vypálily úsady.
No, s tím opatrně. U dřívější firmy nám to poradili u VW. Tak jsme s transportérem najeli na dálnici, prohnali ho dle rady technika a do servisu jsme se vrátili na odtahovce a skončilo to výměnou motoru
no, takže vám vlastně poradili správně (tedy z jejich pohledu, že)...
Tak je pravda, že od té doby už kontrolka neblbla
jo, ale sranda je když se vymění lambda, ale stejně to hlásí problém s vyhříváním... Co pak? Servis je bezradný... Mě se to naštěstí po půl roce ježdění nějak samo opravilo...
Pak je závada ve svazku kabelů.Najmout někoho šikovného a hledat a hledat
Servisy neopravujou, ty jenom mění díly.Pakliže selže levnější varianta výměnou levnějších dílů, začnou útok s vadnou řídící jednotkou za 50 tisíc.
Většinou bejvá problém v píč.vině za pět korun
Tento stav mi pripomina moje ulomene zamky na Fabii...v znackovom Skoda servise, ze 12k SK a 1 mesiac cakania na novy zamok, sikovny mechanik v garazi chvilku skladania a tu stovku za pol hodinu roboty som mu doslova nanutil (neskor mi zamok opravil 3x zadarmo).
Zohnat dobreho automechanika, co sa vyzna je tazsia ako zohnat dobreho admina.
Pokud je problém s lambda sondou, tak bych nevymýšlel hlouposti a vyměnil bych jí. Není to tak drahá součástka. Navíc když nefunguje lambda, tak je i vyšší spotřeba.
Mi taky řekli že že mám blbou lambda sondu. Tak jsem mu řekl že to musím nahlásit šéfovi, jelikož to bylo služební auto. A hle najednou šlo tu závádu vymazat a lambda prý funguje.
Mě se stane tak 1-2x do roka, že si auto "kýchne" a naskočí závada na sondě. Zajedu ke kámošovi, smaže závadu a zase rok je klid.