Klimatizace v autě
Dobry den,
mam malou Toyotu rv. 2007 (1.3 64kW) s klimou.
Loni pri horkych letnich dnech nicmene trvalo nekdy i pet minut jizdy, nez se z vydechu zacal linout chladnejsi vzduch. To jsem bral jako normalni kvůli extremnimu horku.
Ale i letos na jare, kdyz teplota byla venku nejakych 23 stupnu (ale palilo slunko a v aute byl hic, tak jsem chtel klimovat), trvalo dlouhe minuty, nez klima pochopila, ze ma chladit.
Byl jsem v autorizovanem servisu na jarni akci, klimu vycistili, zregenerovali chladivo, doplnili (cca 30 gramu), otestovali - vse pry funguje.
Je to tedy opravdu normalní, ten dlouhy nabeh chladiciho ucinku? Co jsem jezdil driv se 100kW dvoulitrem tak tam to chladilo prakticky okamzite, ale ono se asi do takovych aut muze montovat podstatne vykonnejsi chladnicka...?
Samozrejme vim, ze je vzdycky lepsi napred otevrit okynka, pruvanem zchladit "co to de" a az potom pustit (na vnitrni okruh) klimu... jde mi spis o vykonnost chladiciho systemu jako takoveho a jestli dlouhy nabeh ucinku nesignalizuje nejakou obtizne odhalitelnou zavadu.
Dekuji.
Divné, mě z horkého vzduchu na ledový (Lancia Lybra) přepne cca za 2s.
jůndaj I30, chladí prakticky "hned", zato topí až tak po deseti kilometrech...
hyundai i20 rok 2009, motor 1.2 benzin, najeto pres 160t km, pravidelny rocni servis klimy - novy filtr, nova napln..
auto chladi okamzite.. hned po nastartovani jde z pruduchu studeny vzduch.. ted kdyz jezdim z prace kolem 6. a je auto na slunku cely den, mam klimu pustenou na nejvetsi zimu (neni tam automatika).. vecer zapomenu vypnout a kdyz ji rano necham jak byla, je tam hodne rychle slusna kosa.. :)
Taky chladím prakticky hned (Citroën C5), asi tam bude něco špatně. Je to dobře nastavené? Nevím, jestli je digitální, nebo manuální, ale pohýbal bych se vším, s čím to jde, třeba tam je něco přimáčklého/zaseklého/nevím.
Vůli na spojce klimakompresoru servis také kontroloval?
Ono to sice může chvilku fungovat v dílně, ale při větší zátěži nemusí spojka trvale přenášet výkon na klimakompresor a ten nestíhá honit chladivo v okruhu.Pokud spojka výrazně cvaká při připojení kompresoru, kouknul bych na vůli této spojky.
Teplota na výdechu do kabiny by měla být něco mezi 5 - 7 stupni (některá auta možná méně a některá více) ale rozdíl nebude velký .
Jak je na tom chladič? Není zasraný bordelem?