Z firmy mi volali niekokoľkrát. Podotýkam jednali veľmi slušne, na rozdiel od pripadu z minulých rokov, kde mi v telefóne nadávali a vyhrážali sa súdmi (šlo o 2 firmy, ktoré boli v spore), empaticky az s nádychom veď pomožte, vidíte, že nám ubližujú. Že či by sme nezmazali vlákno, lebo ich silne poškodzuje. No možno by sme aj zmazali, keby sa neudiali nasledovné veci. Šlo hlavne o provokáciu usera BlankaH, ktorý ma vo vlákne viacero príspevkov a podprahovo sa pokúša ovplyňovať nespokojných zákazníkov. Čoho je moc to je moc....a tak vznikol tento článok.
Přejít na článek
A ještě ten hrad prosím, kdyby se někomu podařilo identifikovat. Hezká fotka.
Zámek Halič okr.Lučenec
Myslim, ze se jedna o automobil Laurin a Klement. Asi typ 110.
Nechci se přít,ale nesedí řízení,je na levé straně a v té době se v ČSR jezdilo vlevo,přesto děkuji za názor
S poznáním auta neporadím, ale co se týká řízení, tak že je na levé straně bych jako problém neviděl. Během třicátých let se vyráběla hromada aut s řízením vlevo.
Právě mě to zaujalo, když jsem byl v muzeu (Praga?) a měli tam spoustu aut z roku třeba 35 a měla řízení vlevo. Průvodce nám to na dotaz vysvětlil tak, že se lidi už připravovali na plánovanou změnu a kupovali si auto s řízením vlevo.
Co je na tom pravdy nevím, ale každopádně aut ze třicátých let s řízením vlevo už jsem viděl fůru.
Navíc, tohle poválečně moc nevypadá.
Přeji hodně štěstí s určováním.
Na uzemí dnešní ČR se začalo jezdit vpravo až od 15.3.1939,po vzniku protektorátu,zavedli to Nemci protože tam se tak už jezdilo
Němci to jen uspíšili o pár týdnů, ale změnu na jízdu vpravo plánovala ČSR už dlouho před tím, takže se o tom vědělo dopředu.
Pamětníci říkali, že se o tom v parlamentu nemohli dohodnout, a pořád se jenom kecalo. No a pak to najednou šlo a do rána se jezdilo vpravo.
Já vím. A to vylučuje to, co jsem napsal? Zkus si to ještě jednou přečíst.
Tedy, že si lidi kupovali auto předem s řízením vlevo, aby to po změně nemuseli řešit?
Jak už padlo, ta změna se plánovala dlouho dopředu a zavedlo by se to bez ohledu na válku.
laurin & klement to zrejme nebude,nesedia symboly vpredu a na kolesách,to je skôr niečo z rodiny talbot-darraq-napier
Mate pravdu. Podival jsem se lepe a na vetsi obrazek a na L&K to nevypada. Na kolech je na stredech jakysi erb (tedy vypada to tak). Ktery vyrobce mel toto ve znaku?
velmi podobné znaky mal práve darraq a aj tú srandu hore na čumáku auta,ktorý sa v tom čase vyrábal v kooperácii vo francúzsku a anglii,velmi podobný bol aj britský simplex alebo europsky pierce ,škoda že tá fotka nieje dostatočne velká,aby sa dal ten symbol lepšie identifikovať
Podľa mojej dostupnej literatúry by sa mohlo jednať o Walter WIZ -1926 kde sa na jeden podvozok montovali obmenené karosérie.Auta sa vyrábali v Československu.Ďalším podobným bolo Škoda Hispano Suiza,ktoré mali Brožikové karosérie.Brožikové karosérie sa montovali aj do Waltrov,rakže podobnosť tam je dosť veľká.
Bol by som rád ak by niekto zareagoval,ako sem dosť obrázky,lebo stále mi to vypisuje,že nie je zadaný typ súboru,hoci to po výbere v PC na stránke pred vložením zobrazí.
nastenka
Walter to asi nebude. Ma vypletena dratova kola a nahradni kolo ma take kompletni. Na obrazku tazatele jsou kola loukotova a po bocich jako nahradni pouze pneu.
Zkouším ten tvůj obrázek vložit...
a jde to...
Leda, žeby to na při ukládání na rajčeti zmenšili za tebe a původně to nemělo 300KB, ale 3MB, to ti opravdu napíše divnou chybu "Nezadali jste typ souboru."
Ono to mi nešlo priamo z PC,tak som si založil účet na rajče a tam vložil a stránku nakopiroval na poradnu.
Bolo to kvoli velkosti fotografie, myslim, ze tam mame obmedzenie na 2MB.