Zaslepeni egr ventilu a spotreba nafty

Otázka je, co je to za motor, a je potřeba minimálně odpojit a připojit baterku (vyresetovat řídicí jednotku). A to máš ještě kliku, protože s novějším motorem bys ani nenastartoval, tam už si to elektronika hlídá a nelze ani přeprogramovat ŘJ.

mam oktuli 2 103 kw cip na 120 rok 2011 egr odpojen pres ridici jednotku a ted jaka bude spotreba

To zjistíš snadně když s tím autem budeš jezdit.

jde o 1.9 jtd - 85 kw, rok vyroby 2001

Jednou za dva roky EGR sundat, vyškrábat, vyčistit.To samé platí u hadic sání od EGR ventilu.Dělám to i u svého Volvouše.Lépe to nejede, spotřeba stejná.Akorát mě to nevotravuje jednou za půl roku s hlášením chyby motoru a nouzákem.Jednou za čas tomu vyhnat pavouky a vykašlat brikety svižnou jízdou ( 200 a víc) po dálnici.

Doporučuji udělat EGR ON a vyčistit.
Kdyby takhle jezdil každej, s vykuchaným EGRem, tak tady za chvilku zdechneme.

To zdechnem stejně. 19 (slovy devatenáct) největších dopravních lodí světa má stejné emise, jako VŠECHNA auta, jezdící po světě (a kolik je těch lodí celkem?). Takže to s tím EGRem nebude tak horké . (No flame, je to jen pro informaci.)