Zesilovač v autu

nemas odrusene napajanie.
(a najskor to ani nemas cele umistnene v tienenom obale, takze sa ti moze indukovat bordel aj na vstup, ale v prvom rade je bordel v napajani, lebo bordel v napajani je v kazdom aute. A preto autoradio nema 3cmx3cm, ale su v tom cievky jak svina a kondiky jak svina)

Neni možné že by byl problém v cinche ? z rádia do zesilovače ?

Tam bude problém všude.
Modul zesilovače za 150 korun ti neposkytne v autě nic.Teda kromě problémů.
Potřebuješ odfiltrovat rušení altíku a ostatních součástí ve vozidle.Dále kvalitní kabely z rádia do zesilovače.Já kupoval sadu zhruba za dva tisíce.Na reproduktory, které s tímhle chceš napájet se radši ani neptám.A na auto už vůbec ne.To bude zas nějaká Tuc Tuc Felda.......

Jo zesilovač žádná sláva ale tam šlo hlavně o to že subwoofer zapojený do zesilovače stál za ho..
Ted v kombinaci s tím zesilovačem hraje o 70% lépe.
Jinak je to jediný reproduko který v autě jede přes zesilovač zbytek jde na autorádio.
Zvuk turba podle otáček jde slyšet jen při slabém poslechu hudby při zesílení nejde nic poznat...
Jinak tím napájím 2x tesla reproduktory web24.cekuj.net a jsem víc než spokojen.
Netvrdím že je to něco extra to ne ale poměl cena výkon paráda...

Abych to upřesnil ty reproduktory jsou v jedné ozvučnicy zapojené přes výhybky.

Bývávalo dobrým zvykem připojovat audiozařízení v autě samostatným vodičem velkého průřezu přímo na baterii. Pravda, takové připojení musí být provedeno s ohledem na nebezpečí požáru.

Ano, nejlepší by bylo to připojit rovnou na baterii a táhnout to sólově až k zesilovači. Aby byla zaručena nějaká bezpečnost, může třeba dotyčný po vypnutí motoru zesilovač odpínat nějakým stykačem nebo výkonným relé. Samozřejmostí je rovněž nějaký tlumící článek přímo u zesilovače.