Nejlepsi autoantena a odruseni rádia
Zdravim,
Koupil jsem si od Correctu ten zesilovač na 2 anteny. Funguje dobre hraje to mnohem lepe ake neni to ono. Predevsim bych chtěl poslouchat Evropu 2 ale staci kdyz bude perfektni jine stanice. Antena nějaká globus takže ta to asi slušne kazí. Nebranim se dvěma antenam na autě.
Vím že nejlepsi je dlouhá antena cca 3m ? Nevim jistě. Kidně bych ji na autě ohnul ale problem je ze to nikde neprodavaj.
Jakou nejlepsi asi pasivni antenu koupit?
Druhá věc... Na miste hraje treba prave Evropa2 jak nastartuju už to ruší a skoro ro nehraje jen prská. Nekde bude problém... Nemáte nekdo navrh po čem jit ? Radio momentalně nejake Sony Xplod pujcene ale planuju nějaké Škoda Symphony. Prý maj skvele tunery.
Diky za kazdou radu
Kuba
Chápe to tady někdo?
Dvě antény na jedno autorádio? Jo, aha, dvě antény a jeden signálový zesík.
To posloucháš rádio v tanku s rušičkou?
Kup si odrušovač pro autorádio.
Nejčastějším problémem bývá špatný dotyk opletení koaxiálního kabelu v místě průchodu karoserií.
Antena na FM radio (ca 100MHz) ma tusim 75cm (polvlnny dipol, takze 3m/4 = 0,75m)
Ked ti to vsetko rusi, tak to mozno ide cez napajanie (na to by ale v radiu mal byt odrusovac a vstupe napajania, ale ktovie odkial si dotiahol napajaci kabel), alebo sa tam nieco indukuje na antenne vedenie ak je naprd to vedenie alebo nejake slucky na kostru auta v opleteni alebo co ja viem co.
P.S. zober 75cm kus dratu a strc ho do stredoveho kolika antenneho konektora, namiesto povodnej anteny (tu uplne odpoj od radia). Hraje to potom dobre?
Pulvlny dipol se jmenuje pulvlny, protoze je pul vlnovy dylky dlouhej. Tedy cca 150cm pro 100MHz. Je napajenej v prostredku a na auto to neni moc prakticky. Ctvrtvlnna antena funguje, dokonce co do zisku uplne stejne jako pulvlna, je taky napajena v pulce, a to na konci toho dratu - nebot druha pulka je odraz od zemni roviny, tzv protivahy. Protivaha by mela bejt idealne realizovana kulatym plechem o polomeru 1/4lamba, tedy zase 75cm. Prakticky je realizovana plechem karoserie, kterej ma plusminus vhodny rozmery. Nic lepsiho nez 75cm drat z prostredka strechy na aute vymyslet nejde, pokud je ten drat nekde jinde(treba na blatniku nebo kraji strechy) je to jen o malo horsi, resp. v nejaky smeru(fyzickej smer jizdy) to bude lepsi a v jinym horsi.
Jeste bych mohl dodat rozbor z hlediska impendanci, ale pro prijimaci antenu na aute to nema valnej vyznam.
Co se tyce odruseni, to je pro auto zasadnejsi. Zapalovani tak nejak principialne rusi. Tudiz vydat se spis touhle cestou, jednak stav zapalovaci soustavy, druhak kvalitni ukostreni a pak teprve odrusovani filtry.
Polvlnny dipol ma oba poly dokopy dlhe lambda/2 takze jeden pol (=antena na aute) je lambda/4
adipol.htm obrazok vlavo
heh, zajimavej odkaz...
Tohle me osobne docela pobavilo... proudovej balun z nekolika zavitu koaxu totiz zrovna pouzivam u 4x 7el DK7ZB(a ze to je antenar par excelance). A zadny problemy. A vyssi vykony? Kluci asi palej desitky kW, ze jim to nestaci... Navic prave na VKV to vychazi rozumne, na KV je na to potreba hromada koaxu a tak toroid(nebo naklapavacky) vyjde lip a vejs zase zacina problem s vlastnima rezonancema ty civky. Ne, o antenach nahodou neco vim, par sem jich vyrobil, at uz KV,VKV i UKV. A ctvrtvlnej vertikal proste neni pulvlnnej dipol, byt nakonec co do vysledku vyjdou podobne. Uz jenom prave kvuli moznosti vynechat balun a porad bejt v pohode.
Furt je to dipol ptz mas aj druhy pol, akurat ne v podobe dratu :)
(pripadne moze skusit si vyrobit aj skutocny dipol na koniec koaxu :)
Trochu se rozepiš,auto ,značka,benzin,diesel stáří vozu ,Každý má svá specifika,stačí jedna svíčka,kábl,vadný altík,etc. Na FM,anténa 3M ?? To bydlíš v horách ? Trochu počti,zkutečnost je jiná .