"Obrysovka" je u motorek nesprávně používaný výraz pro parkovací světla - tu tam máte.
Je dobré znát technické údaje svého stroje - mnohé to napoví: Napěťová soustava 6V byla vybavena již zesíleným dynamem z prapůvodních 45W až na neuvěřitelných 75W, takže motorka mohla být volitelně vybavena dokonce i ukazateli směru . Hlavní světlomet měl žárovku 6V - 35/35W, parkovačka 4W vpředu, 5W vzadu, k tomu zapalování a příležitostně další spotřebiče (blinkry, brzdové světlo, houkačka) - to by se z toho dynamo zvenclo, kdyby měly současně svítit obě hlavní vlákna 35+35W - nehledě k tomu, že žárovka by se přehřívala a brzy praskla.
Závěr: NE, normálně svítí vždy pouze jedno z vláken hlavní žárovky světlometu a k tomu přední a zadní parkovací světlo.
Pro úsporu výkonu dynama lze zapojit přední parkovačku mezi přívod a jedno z vláken hlavní žárovky. Přední parkovačka pak zhasne, pokud rozsvítíme ono vlákno žárovky - protože zpravidla jezdím na potkávací, mám to zapojeno právě tam...