https://cs.wikipedia.org/wiki/Zimn%C3%AD_posyp

V České republice bylo v zimní sezóně 2000/2001 na posyp vozovek silniční sítě v ČR použito 168 000 tun soli, z toho v 98 % se používal chlorid sodný, ve zbylém podílu chlorid vápenatý a jen v nepatrném rozsahu chlorid hořečnatý.Teď je to podobné,nejsou v tom inertní posypy. Chlorid vápenatý je cca 6x dražší než chlorid sodný.
Do posypových solí se téměř ve všech zemích v malém množství přimíchává ferrokyanid sodný (ten v Česku převažuje) nebo ferrokyanid draselný jakožto zpomalovač ztvrdnutí neboli protispékací přípravek.

A chemicky to prostě na ulici neurčíte,papírky na to nejsou.Existuje sice možnost vysrážení roztoku třeba dusičnanu stříbrného chloridem sodným a tím vznikne nerozpustný chlorid stříbrný,ale ten je v roztoku skoro průhledný,časem sice zfialoví,ale nevím jak rychle v tom roztoku a čekat na sedimentaci 10 minut na ulici asi nebude taky moc vhodné.(lze to urychlit v odstředivce,ale musíte venku hledat zásuvky na 220V.A stejně nepoznáte špínu z ulice od sedimentu.
Určitě je na ulici lepší ten ohmetr,než slévat,protřepávat a pozorovat zkumavky.Nebo kupte pejskovi třeba toto.