ad 1) uzemněné to bude, předpokládal jsem že výstup měniče zapojím do zásuvky venku, takže vlastně tu jednu fázi přivedu do celého domu přes normální zásuvku (vypnu předtím hlavní vypínač do hodin kdyby náhodou zase proud zapli a taky abych ze svého měniče nekrmil celou ulici), ale holt uzemnění (zelenožlutý i modrý) se nevypínají, jsou furt uzemněné minimálně přes rozvodné závody.

Asi si ten měnič koupím, opatrně změřím (auto proti zemi) a uvidím, kdyžtak holt vrátím.

Nicméně tohle by se asi vyřešilo chráničem na výstupu měniče..

ad 2) Víc se bojím, aby to přežila řídící jednotka auta. Ty myslíš že relativně vyšší frekvence (20-40kHz) se přes baterku nevyzkratujou? A na palubní síti mohou vznikat nebezpečné špice? Čím to omezit, pojistit? Třeba jednu slabší běžnou 12V/7Ah nebo podobnou hned k měniči, a pak teprve delší (cca 1,2m) dráty k aku auta, ta slabší baterka blízko měniče by mohla něco vyhladit...?

Asi bych to zkusil nejdřív napájet jen z baterky odpojené od auta, a podívat se osciloskopem, co na těch drátech k baterce skáče, třeba to bude v pohodě...