Jinak mam starou Feldu a novyho Forda a oba se chovaji podobne - po nastartovani nejakou dobu voda studena, pak se zahreje na provozni teplotu a dal nestoupa. Doba zalezi na spouste faktoru, zejmena teplote vzduchu a zpusobu provozu motoru - jizda ustalenou rychlosti na male otacky zahriva pomaleji, nez prudke akcelerace a decelerace ve meste riznute kopci, kdy na to clovek proste musi vic slapnout a vic toho propali.

Samozrejme motor sam je pekny kus zeleza, nez ten se prohreje, tak to chvili trva, voda ma tepelnou kapacitu znacnou a ty teplomery vetsinou meri od takovych 60 vys, pod tim to nerozlisujou - ze rucicka z dorazu ("nuly") vyjede na sedesatku pri zapnuti proudu je tim, ze to je nejnizsi meritelna hodnota, ne, ze by ten motor skokem dal 60, pak dlouho nic a pak zacal lezt nahoru.