Pokud se po delší jízdě dostane na 80C a dál nestoupá i při větší zátěži, je to O.K.
"Krátký okruh" motor (s teploměrem)- topení se ohřívá po nastartování = rychle topí kabina vozu, ikdyž teplota ještě nedosahuje "pracovní" hodnoty. Zde je pohodlí upřednostněno před ekonomikou, ekologií a životností motoru. Jakmile se začne blížit 80C, začne otevírat termostat "velký okruh" a přimíchává teplou vodu z motoru do chladiče a studenou zpátky do motoru - tím víc, jak teplota stoupá. Pokud auto stojí, nebo z jiného důvodu nestačí nápor vzduchu ochladit vodu, zapne se navíc i el.ventilátor.