Nemel by... jiste. Staci jak se budu natahovat pro pasy nebo se naklonim nad volant a uz nesedim "normalne". Treba tim ulomenym kusem B sloupku bych fakt do ksichtu dostat nechtel. Je s podivem, ze se to pri vystrelu bagu takto ulomi, jeden mechanik mi dokonce rekl, ze to tam vzdy neco urazi.

Kompletni deaktivace nebo nahrada z vrakace, to je otazka, kterou vubec nevidim jako jednoznacnou. Jednak je to stare auto, takze pri stretu s cimkoliv novejcim jsou bagy skoro k nicemu, protoze se pravdepodobne zdeformuje i prostor pro posadku. Dale nejaky kdovi jaky dil kdovi jakeho puvodu z vrakace (jiny rok, mesic vyroby, drobna nekompatibilita, vadny kus), mi muze treba za rok zase vlivem vselijakych okolnosti strelit a uz to nemusi byt pri vyjizdeni ze dvora...

Takze ja nejsem rozhodnut pro jedno ani druhe, podle mne jsou obe moznosti jinak blbe.