pokud v autě sedíš jako normální řidič nebo pasažér, tak by ani samovolný výstřel bagu neměl způsobit vážnější újmu. Maximálně rozbitý nos, spálené rameno (od rychlého pohybu - to by ale měl řešit klouzek), případně zalehlé ucho. V porovnání s tím, jak tě ochrání při reálné nehodě, je to riziko, které se jednoznačně vyplatí. Podobně lze vnímat např. bezpečnostní pásy - v několika promile případů mohou za smrt posádky (např. při pádu do vody), obecně jsou ale tou věcí, která ti zachrání život.

Co se týká řešení problému: izolepa, obávám se, zajistí jen to, že ti auto neprojde technickou, protože jsi zasáhl do konstrukce a zabezpečení vozu. A co se týká nebezpečí výstřelu dalších bagů, to je otázka - jak jsou řešeny algoritmy ovládající jejich aktivaci, případně zda není v tomto modulu nějaká chyba (za předpokladu, že jsi jej doopravdy kompletně nevyřadil).

Jinak já bych s autem, u kterého někdo vyřadil bagy, nejezdil vůbec. To auto bylo konstruováno s ohledem na funkčnost tohoto systému a případná nehoda může mít extrémně fatální následky.

edit: pokud chceš ekonomické řešení s jakous-takous bezpečností (nebo alespoň jejím zdáním), šel bych na vrakáč pro novou sedačku.