To je ovšem trošku jiná situace, než co líčí předešlý vlastník zázračného Golfa a Passata(u nějž drží jako skála dokonce i složitá přední náprava, která u jiných po max. 150 tisících vyžaduje generálku, na českých silnicích mnohdy podstatně dříve), které prý jezdí bez jakýchkoli závad.

Já mám také auto, dokonce značky Fiat(Punto) se 180 tisíci na tachometru(reálně něco přes 200), a od jeho pořízení před 3 lety, spojeného s investicí do nutné údržby, jsem na něm měnil jen přední žárovky, stěrače, akumulátor a koncový díl výfuku. Kromě toho se přetrhlo lanko na el. stahování okna, které jsem sám s věcmi z garáže opravil a vypadlo táhlo stěračů, které jsem otočil o 180°, nasadil a drží. Ale to jsou přeci běžné věci, které se u 15 let starého, negarážovaného auta po 3 majitelích, dají čekat a dějí se na všech autech, protože v této části vesmíru prostě jakákoli hmota podléhá s časem opotřebení a zkáze. Abych provozoval staré auto s nájezdem 400 tisíc a kromě paliva mě nic nestálo, to je opravdu sci-fi. Tedy pokud dotyčný ta auta nekoupil před týdnem a ještě nestačil zjistit, co vše je na nich v havarijním stavu.