Za sebe můžu doporučit Citroen Xsara s benzínovými motory 1,4i nebo 1,6i (8V). Jsou to odzkoušené, prověřené motory s dostatečnou dynamikou. Auto je velice pohodlné (možná trochu hlučnější) a s dostatkem prostoru pro cestující vzadu i pro zavazadla - zvlášť ve verzi break. Break zrovna mám s motorem 1,4i. Není to žádný závodník, ale opravdu jen přemísťovák z bodu A do bodu B. 1,6 už je živější - měli ji naši. Co mi zatím na autě zlobilo, byla elektroinstalace a to konkrétně v gumové průchodce vedoucí do předních dveří. Izolace kabelů je po X letech již ztvrdlá a častým ohýbáním se kabely lámou. Tady stačí vzít pájku a dráty sletovat. Dále bývá po ujetí 100k kilometrů problém se zadní nápravou - kozí nohy. Náprava sedá a kola jsou do A. Mám nyní najeto 125k a zatím drží i když už má mííírný náběh. Repase stojí kolem 6k, což není tak hrozné a pak vás to přežije. Korozi prakticky u tohoto vozu neuvidíte, antikorozní ochrana je zde na vysoké úrovni - pozinkovaný plech. Nemám nikde zatím ani kapku rzi a to ani na místech, které jsem již lehce škrábnul - používám auto jako pracovní - dovoz stavebního materiálu a pod. Dále je slabinou tohoto vozu malá životnost tyčí stabilizátoru - charakteristické klepání od nápravy při průjezdu nerovností - jedna tyč cca 400Kč - výměna svépomocí bez problému. Jinak mě zatím žádná závada nepotkala. Auto mám zatím něco málo přes rok. Jo ještě popiskuje vnitřní ventilátor vzduchu, ale to nějak neřeším... Až budu mít náladu, vymontuji a promažu hřídelku.:) Jinak tady tip na mooooc pěkný kousek s málo najetými kilometry z Německa:

http://auta.yauto.cz/citroen-xsara-1-4-mpi-55-kw-k lima-2214497.html