napsal jsem, že za malé peníze lze pořídit slušné auto. Máme-li fixní sumu peněz, pak je větší pravděpodobnost, že se najde neolítané auto tzv. neprémiové značky. Běžně lidi chtějí za mrtvé VW, škodu nebo Ford právě ceny okolo 50 tisíc, přičemž za tutéž částku se dá pořídit "korejec" v daleko lepším stavu. Nejde tedy o to označovat něco za kvalitu, ale o to, že za stejné peníze dostaneš méně zhuntovaný kus auta.

Kolega v práci má zachovalého S-Maxe, svezení je to pěkné, ale každý rok do něj nalije 30 tisíc za opravy, plus standardní servis, a to prohlašuje za normální.