Však co je českým snem? Kombík v naftě, nejlíp TDI a okolo 150 tisíc km, no těch 180 tisíc je akceptovatelných u starších vozů. No tak to bazaristi stočí, když to tak lidi chtěj.
Stačí se však zamyslet - kdo by kupoval nový naftový auto, aby ho prodával po 150 tisících km? Jo, pokud to najede za 3 roky, ne však za osm, deset let. Naftu si obvykle kupují lidi kvůli tomu, že hodně jezdí, takže takový auto patřičně ojedou, než ho prodají. Takže desetiletý, velký, naftový auto v bazaru pod 200 tisíc je považuju za utopii.
Brácha koupil nedávno Passata, čtyřkolku, v kůži, ale přes 300 tisíc km. Jenže znal historii auta, koupil to od místní doktorky, které to pravidelně servisoval místní mechanik, se kterým se brácha zná. Takže alespoň ví, v čem opravdu jezdí.