prasklé výfukové svody - jak zalepit

Parohy jedině zavařit.Kdybyste napsal odkud jste, pokusím se vás nasměrovat na dobrého fachmana.
Lepit to nemá cenu.Kdyby nějaký tmel vydržel teploty, co vydrží slitina, vyráběly by se motory z plastů.
Záleží co máte za auto.Trochu se rozepište

Dobrý den,
dal byste mi kontakt na toho človeka, co dokáže vařit svody? Děkuji.
Tel: 607175544

Zkusil bych tohle

http://www.dimensor.cz/produkty/lepidla-a-tmely/im pact-adhesives/ia-h-1000100g-vysokoteplotni-020-00 0025.html

http://www.dimensor.cz/produkty/lepidla-a-tmely/im pact-adhesives/ia-h-2400100g-vysokoteplotni-lepidl o-1060c-020-000281.html

Vysokoteplotní lepidlo do teploty 1060˚C, - 2184,12 Kč s DPH (0,10 kg!!!)

cigy67 - Tak je otázkou, jestli se vzhledem k ceně lepidla, ty parohy vůbec vyplatí lepit. Za ty prachy by tazatel možná pořídil nové potrubí...

Na cenu jsem nekoukal tak ještě tohle
http://www.abclepidla.cz/tcq-r-457-vysokoteplotni- tmel-1200c-70ml/d-71593/

Pokud je v litině pouze prasklina bude velmi obtížné jakékoli lepidlo ukotvit. Do praskliny nezateče, protože tato lepidla jsou spíš pastovité konzistence a mám obavy, že na povrchu zvlášť když budou odspodu namáhána tlakem výfukových plynů nebudou zrovna pevně držet. Něco jiného je díra v tlumiči, tam je možné lepidlo vyztužit síťkou, ale hlavně ukotvit za okraje díry. V tomto případě vsázím na zavaření parohů. Pokud nejsou rozbité na šrot, tak to lze okolo pěti set chechtáků pořídit.

Jenže my tady ani nevíme, o jaké auto se jedná.Pak můžeme řešit, jestli to bude lepší zavařit a nebo koupit nové.