bežný alternátor síce nemá vinutie nakrátko teda lavínový priebeh sa nekoná ale samozrejme k vybudeniu, pokiaľ zapojenie regulátora budenia tomuto režimu nebráni, dôjde

pri akých obrátkach môže dosiahnuť napetie prevádzkové hodnoty netuším, no je nepravdepodobné aby obrátky dosiahnuté pri "sjíždení z kopce" postačovalo k tomu aby zapalovanie začalo fungovať, zbytkový magnetizmus v rotore je malinký zlomok hodnoty intenzity magnetického poľa aký vytvorí budenie z akumulátora


....