Pohybem vodiče (cívky na rotoru) v magnetickém poli (které vytvářejí cívky statoru) vzniká na vodiči elektrické napětí. Jelikož konce vodiče (cívek statoru) jsou připjeny ke komutátoru (v případě dynama) přenese se toto indukované napětí z komutátoru na uhlíky a jejich prostřednictvím do elektrické sítě automobilu (v daném případě asi spíš motocyklu). Tím je jednak zabezpečen provoz všech elektrických spotřebičů a také dobíjení akumulátoru. To vše samozřejmě za pomoci relé - správně řečeno regulátoru napětí. Ten je v síti potřeba proto, že velikost napětí indukovaného na cívkách dynama je závislé na rychlosti otáčení rotoru a regulátor toto napětí udržuje v mezích potřebných pro napájení spotřebičů.