Auto do 32 tisíc
Zdravím,
potřeboval bych poradit. Moc se v těchto věcech nevyznám, a proto píši sem. Koncem minulého roku jsem udělal úspěšně řidičský průkaz, v autoškole jsem jezdil s klasickou octavií, myslím, že to byla 1.8. Od té doby, co jsem udělal papíry moc často právě nejezdím. Máme auto Renault Megane, se kterým jezdím občas (cca 2x nebo 3x do měsíce), ale během zimy jsem bohužel moc nejezdil a teď přes léto nebyl vůbec čas, spousta povinností atp.
Teď jsem se ale rozhodl, že je potřeba se vyjezdit a uvažuji o koupi vlastního auta, které by bylo jen moje. Představuji si, že pro začátek je dobrých kolem 30 tisic +-, za levnější bych se nezlobil, ale za auto třeba kolem 33 tisíc taky ne. Jde mi hlavně o to, co byste mi do začátku poradili. Nějaké auto cena/poměr/výkon, nechci, aby spotřeba byla třeba 8.5l.
Je fakt, že se mi dost líbí auta značky BMW a nebo AUDI, ale v této cenové relaci bych řekl, že je docela risk takové auto vůbec kupovat, nehledě na to, že právě u těchto aut by byla velká spotřeba.
Renaul Megane, kterého teď máme je benzín, octavia byla myslím nafta, ale na tom mi zase tak nezáleží. Auto budu využívat hlavně po městě, např. na nákupy, někam dojet, někoho třeba odvézt a občas třeba i na delší cesty, třeba 100 km.
Koukal jsem se po octáviích, ale špatné mi nepřijde ani takový peugeot nebo VW.
Kde byste doporučili auto vybírat? Nějak auta okouknout na internetu a pak zajít do bazaru?
Díky za rady.
Pokud bych se rozhodoval já s koupí auta kolem 30000. Tak rozhodně bych šel do 1.9 TDi 66kW/81kw. Takže Audi A3/A4, Golf 2/3, Toledo 1L/1M, Octavia 1(nejspíš ale za tuto cenu nebude). Jsou na to levné díly, dají se všude dobře sehnat. A pokud si šikovný uděláš na tom vše sám. Já jsem prostě zamilován do nafty a starých rotaček 1.9TDI takže můj názor bude značně zkreslený
Jasný, budou to mašiny co mají najeto 300tis+, ale tyto auta, když se k nim člověk dobře chová a narazí na dobrý kousek tak najedou miliony a jediné co je zabije je koroze. Takže bych začal koukat na nějaké inzerci a sledovat nově přidané kousky, neuspěchat to a vybrat dobře. Je tam občas pěkný kousek za malé peníze, který je ale hned pryč tak chce to být ten první co majiteli zavolá a řekně "jedu si pro něj!". Jen mít to štěstí, aby auto bylo od někoho kdo tomu rozuměl a věděl jak s ním jezdit...
Takže jestli dochlazoval turbo, jestli s tím nejezdil jak s hnojem a motor neviděl v živote 4000ot., jestli dával kvalitní olej, jestli tankoval kvalitní palivo. atd atd...
To vše neodhalíš když si budeš auto kupovat, ale odhalíš to až začnou problémy.
Bazar vybrat až jako poslední možnost, každý bazar na autě má v ceně přirážku ještě pro sebe.... takže auto třeba za 30000 bazar koupil za 15000. A takové auto za 15000 na tom nebude úplně nejlépe. Bohužel to ví jen prodejce
Jo a hlavně aby byl na autě zaplacen eko poplatek. A pojištění si nejlépe taky napiš na někoho jiného(otce/matku) nebo se jako mladý řidič nedoplatíš.
Ono ty miliony najede skoro každé auto při správné údržbě. A některá dokonce ani nereznou.
S tím ekopoplatkem ale moc nesouhlasím. Když bude zaplacený, tak to znamená, že to někdo koupil a vcelku rychle se toho zbavil. Pokud si koupím auto, se kterým jsem spokojený, prodám ho? Já teda ne. Třeba po roce to prodám, když to bude krám, nebude mi vyhovovat a bude to dělat problémy. Navíc pokud to koupím s tím, že to rychle prodám, nebudu údržbu a další věci moc řešit. Ať si to vyřeší ten po mě, ne?
S napsáním na rodiče jedině souhlasím, psát to na sebe je vzhledem k věku nesmysl.
Jinak ta ekodaň se dá pořešit i tak, že koupí něco třeba s Euro 3, což je bez poplatku. To ale asi nebude ropák bez CR.
Jak jsem psal, já jsem zaujatý. "Každý lišák chválí svůj ocas" :)
S tou ekodaní, nevím jak teď dopadla ta novela zákona... tak by za to byl celkem ranec. Já myslím že 15-20 let staré auta už budou většinou po více jak jednom majiteli. A nemusí to být šroty. A místo toho vyhodit 3-5tis do luftu tak raději za to udělám rozvody a budu mít tedy od hlavní hrozby pokoj.
Promiň ale miliony každé auto nenajede
. Neznám nikoho z celého širého okolí kdo by měl více jak 500tis+ u benzínáka. Zato dobře znám 4 lidi co mají golfy 2/3 blízko k 1mil, dokonce jeden přes.
Když jsem měl benzínovou fobii, prodával jsem ji s nájezdem 70tis km. Pak jsem si spočítal cenu paliva a zjistil jsem, kolik bych ušetřil, kdybych jezdil na naftu.... Nebylo to malé číslo. A jako bonus je v tom krásné svezení, zvuk lahodí uchu a šetřím planetu.
Pokud benzínák tak jedině MPI, felicie/fabie.
Starým nafťákem šetříš planetu?
V tom případě nemá smysl pokračovat v diskusi.
no stačí přemýšlet.
Dejme tomu, že benzín sežere 8L/100km a jeho životnost je někde kolem 300tis.
Nafta sežere(konkrétně 1.9TDI) 4-5l/100km a její hodně podhodnocená životnost dejme 600tis.
takže sečteno podtrženo za ujetí 600tis km:
BENZÍN:
48000L paliva
2 automobily
NAFTA:
30000L paliva
1 automobil
Pouhým okem je vidět co méně škodí planetě...
Ono je to ten věčný rozpor kdy si lidé co vlastní benzín myslí, že neškodí prostředí, protože přece od benzínu z výfuku nic nečoudí! Bohužel jsme v období masové debilizace národa a lidé tak nějak jdou s davem a nemají vlastní názor protože jsou líní přemýšlet.
Benzín vypouští svinstvo do světa stejně jako nafta, akorát u nafty je to ještě pár pevných částic navíc. Ale pokud se vypočítá celkový počet těch svinstev za 48000L benzínu nebo 30000L nafty tak vychází méně škodlivá nafta. Četl jsem o tom velice pěkný článek, bohužel už se mi tu knihu už nedaří najít.
Nebudeme se bavit o těch co je za nimi černý mrak, mají místo výfuku trubku a jejich SW je vyhnaný na co největší výkon. Bavíme se o sériovém benzínovém a naftovém motoru, kde dochází ke správnému spalování.
Ale nepatří to sem, omlouvám se za OT.