Podle mě je to přesně naopak než píšeš, do válce motoru jde moc bohatá směs (hodně benzínu, málo vzduchu) a tím se motor dusí. Pokud by měl chudou směs, jak píšeš, tak by motor vytočit do maximálních otáček šel, ale až by začal řezat, tak by mu chcípnul, na volnoběh a nezatížený by běhal, tak jak má.
Takže zkontrolovat vzduchovou cestu a pak teprve nastavovat bohatost na karburátoru.