Jistě. Problém použití varovek má dvě úrovně : 1) co ukládá předpis 2) Co je prospěšné pro některou konkrétní situaci.
1) Dodržování A ZNALOST předpisů je předpokladem, že nedojde k nepochopení záměru toho druhého a tak způsobené kolizi.
Několikrát jsem se přistihl, že jsem měl z nějakého důvodu puštěný varovky a přitom jsem použil blinkr, abych dal najevo svůj záměr o směru jízdy
Několikrát jsem zastavil za návěsem s varovkami a protože je velký a není přes něho vidět, předpokládal jsem před ním překážku - dal jsem dle předpisu i já varovky a za mnou i další auta... A hele , divil jsem se i nohama, když začal couvat a já neměl kam uhnout, houkačku na tu dálku řidič návěsu hned nezaznamenal...
2) V konkrétní situaci - pokud nemám k dispozici pomocníka a musím couvat tak, že případní jiní řidiči dobře uvidí zadní čelo mého auta, jak jim najíždí do jízdní dráhy ... použiju KE ZVÝRAZNĚNÍ OBRYSU SVÉHO AUTA, KTERÉ TAK VYTVÁŘÍ PŘEKÁŽKU, varovky.
V praxi se občas setkávám s chováním, kdy řidič náklaďáku "si pustí varovky" a chová se, jako by tím měl přednost před ostatními.
VAROVNÁ SVĚTLA NEJSOU ORANŽOVÝ VÝSTRAŽNÝ MAJÁK, kde "vyhláška" ukládá ostatním "dbát zvýšené opatrnosti, případně i zastavit pro umožnění činnosti..." , ale to už je jiná píseň...