Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem škoda 120 LS

Dobrý den,
Škodu 120LS jsem vlastnil celých dvacet let,je dosti problematické měnit tuto chladící kapalinu,které je v okruhu nějakých dvanáct litrů.Chladivo nelze normální cestou vypustit,musíte pod auto,rozdělat sponu na spodu na hadici,která je tam připojena k trubce,která vede pod celým autem,kovová zrádnost,dobře vede teplo i chlad a při slabším chladícím médiu ráda zamrzá a uvaříte auto za mrazu.
Již si nepamatuji jaký fridex tam byl originál,byl jsem první majitel.Po letech ježdění jsem se rozhodl náplň celou vyměnit,koupil fridex,tuším v čtyřlitrových plechovkách z velkoobchodu,vyměnil.Druhý den vyjel a po pár kilometrech mokro v kabině nad pedály,teklo to hadicí od topení ve spoji,nejenom tam,naštěstí jsem byl blízko domu,návrat a vše přepáskovat.Nový silnější fridex rozpustil veškeré usazeniny a slzelo to kde se dalo.
Píšu jen svoji neblahou zkušenost,která se může opakovat i druhým.
Jěště doporučuji kontrolu vrtulky ve vodní pumpě a výměnu těsnícího systému v ní,takové to perko s gumovým kroužkem,slouží to jako jakési gufero.Bývá vydřené od vodního kamene a jiných příměsí.
Až budete měnit,jde to velice špatně odvzdušnit,nejlépe na svahu,zadek nahoru a nechat vybublat do vyrovnávací nádržky a dolévat novou směs,plus několikráte přes kohoutek na hadici v zavazadlovém prostoru také odvzdušnit,dokud neteče směs bez bublinek,podobně jako když se odvzdušňují brzdy.
Toto vše,plus musí několikráte otevřít termostat a otevřené topení v kabině,červená páčka nahoru,aby všechen vzduch zmizel mimo okruh,jinak to uvaříte raz dva.:-)

Reakce na odpověď

1 Zadajte svou přezdívku:
2 Napište svou odpověď:
3 Pokud chcete dostat ban, zadejte libovolný text:

Zpět do poradny