Dvoutakty se zadírají při nedostatku oleje v benzínu nebo přehřátím. Obojí je plně pod kontrolou uživatele. S taháním motoru do otáček bych to ale nepřeháněl, přecijenom je to stabilák. Ostatně nejvyšší točivý moment bude mít nejspíš právě kolem těch 3000 otáček, což je u pracovních strojů podstatný údaj, narozdíl od maximálního výkonu u strojů soutěžních.