Já jsem pneumatiky odpouštěl v poušti, aby se zplacatily a nezahrabaly se do písku. Na Sibiři jsem naopak pneumatiky nafukoval, aby prořízly sníh až na pevnou vrstvu. Auta přední náhon, motor vpředu jezdí čumákem dopředu. Auta s motorem vzadu a zadním náhonem , typicky Škoda 100 a Porsche do kopců couvaly. Auta s motorem vpředu a zadním náhonem používaly traverzu v kufru, nebo pytle s pískem, či cementem. Rovněž výhodný byl obrubník nebo lépe betonové dlaždice, protože bylo i místo na kufr. Za totáče jezdily posypové vozy, které sypaly kopce pískem, nebo škvárou.Pak se jezdilo při kraji, protože tam bylo škváry nejvíce. Dnes se preferují sdělovací prostředky, které upozorní na to, že v zimě je zima, může padat sníh a může to i klouzat. Věta - Doporučujeme řidičům, aby pokud nemusí nevyjížděli s auty, je geniální. Jistí to pak zákon - že musíte předvídat a přizpůsobit jízdu stavu a povaze vozovky. Jako geniální řešení se pak jeví elektrický naviják a dostatečně dlouhé lano. Ukotvit na kopci a jedéém. Měl li by známý vyřazený motor z tryskáče, udělal by rovněž dobrou službu . Mohl by jet před tebou a cestu vysušovat.