poradna.net
Elektromotor, nechce se sám roztočit Dobrý den,
u kamaráda jsme narazili na zajímavý ( pro nás) problém. Na šrotáku má 3f motor ( cca 0,75 kW - nevím přesně) a po zapojení do elektriky jen hučel a pohnul se o cca 1 cm. Ale když jsme ve vypnutém stavu motor roztočili ( přes řemenici) a zapojili do elektriky, tak se rozjel. Nevíte kde je chyba?
Obě varianty spouštění vyzkoušeny několikrát.
Díky za radu.
| Předmět | Autor | Datum |
|---|---|---|
| Jak už padlo, buď je chyba v motoru /přepálené vinutí/ nebo je v přívodu /přerušená jedna fáze/ aneb… antibalda 28.01.2015 13:35 |
antibalda | |
| Super děkuji. Podle obrázku to bude skutečně ten vlevo. Jak půjdu za kamošem, zkusíme to a dám vědět… Egon 28.01.2015 14:06 |
Egon | |
| Dobrý den, tak jsme to vyzkoušeli s tou žárovkou. Žárovka vždy svítila. Ale po zapojení do sítě už t… Egon 03.02.2015 18:08 |
Egon | |
| Mezizávitový zkrat, někdo ho upekl a několik závirů se speklo vodivě do sebe --> vyhodit nebo převin… antibalda 03.02.2015 20:54 |
antibalda | |
| Dobrý den,pokud je přívod podle žárovky OK,tak jak zde již bylo uvedeno,mezizávitový zkrat ve vinutí… poslední Lubomír 04.02.2015 12:00 |
Lubomír |
Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru
Jak už padlo, buď je chyba v motoru /přepálené vinutí/ nebo je v přívodu /přerušená jedna fáze/ anebo máte jiný typ motoru než si myslíte. Existují : synchronní, asynchronní a kroužkové motory
Asynchronní : nejrozšířenější, jak jednofázové tak i trojfázové provedení - jednofázové pr. má budící kondenzátor /velký válec na vrchu motoru/, mimochodem vymyslel ho N. Tesla
Synchronní : Na rotoru permanentní magnety, aby se rozeběh, musí se roztočit do svých pracovních otáček jiným motorem, tyto motory se používají jako generátory střídavého proudu nebo jako "hodinové" motory - otáčky nezávisejí na velikosti napětí, ale na frekvenci
Kroužkový : stator i rotor jsou vinuty a podle odporu rotorového vinutí se regulují otáčky motoru - čím menší odpor tím vyšší otáčky, když je rotorové vinutí zkratované, chvá se stejně jako asynchronní motor, bez připojeného rotorového odporu se motor neroztočí, rotorové vinutí je vyvedeno na tzv. kroužky, proto ten název, tyto motory jsou výrazně delší a dnes se již téměř nepoužívají.
Metoda zjišťování spáleného vinutí :
Tou "perovou" zkoušečkou to nelze zjistit - musí se měřit odpor nikoliv napětí.
Budeme vycházet z metody použití baterie a žárovky, to co bylo už nakouslý nahoře.
Zde je obrázek svorkovnice motoru : svorkovnice jeden z těch dlou typů máte, zřejmně ten vlevo.
Odšroubujte všechny vodiče ze svorkovnice. Vezměte žárovku a baterii, jeden konec baterie a žárovky pevně spojíte spolu /je jedno který/ a druhý konec baterie přiložíte na L1 /obrázek/ a druhý konec žárovky přiložíte na L2, pokud žárovka bude svítit, vinutí je v pořádku. Postup opakujeme i pro další fáze tj. L2 s L3 a L3 s L1, pokud na nějaký fázi žárovka nebude svítit, vinutí je přerušeno --> motoru chybí fáze --> samotný se neroztočí --> vyhodit /převinutí se nevyplatí/.
Snad jsem to napsal smysluplně a pochopíte to
PS. tato metoda jde použít u všech třech typů motorů.
Super děkuji. Podle obrázku to bude skutečně ten vlevo. Jak půjdu za kamošem, zkusíme to a dám vědět. Díky moc
Dobrý den, tak jsme to vyzkoušeli s tou žárovkou. Žárovka vždy svítila. Ale po zapojení do sítě už to vyhazuje pojistky. Takže předpokládám, že je to nějaká závada, kterou nejlépe odstraníme výměnou motoru
Mezizávitový zkrat, někdo ho upekl a několik závirů se speklo vodivě do sebe --> vyhodit nebo převinout /to se nevyplatí/
Dobrý den,pokud je přívod podle žárovky OK,tak jak zde již bylo uvedeno,mezizávitový zkrat ve vinutí motoru.Jedině převinout,nebo zkuste kovošrot,tam se najde funkčních motorů spousta,třeba budete mít štěstí.Nejlépe proměřit na místě,ale zase musíte vědět jak.