nemuzu vyradit z patecku suzuky swift prosim o pomoc
27:48 garffy ahoj prosim mohl by mi nekdo poradit mam pujcenyho swifta 1.3 rok2005 v cera sem nedaval pozor a sjel sem predkem na trolejovej pas takze to lezelo vyfukem a nakou tou v zperou co tam je na koleji a kola byla ve vzduchu kdyz prijela policie tak jsme ho i schlapikama co ume zastavyli kdyz to vydeli nadzvedli a posunuli spatky na silnici zaradil jsem zpateku kousek couvnul ale uz mi nesla vyradit tak sme to odstrkali stranou vyresil sem to s poldma sed do auta a zpatecka sla normalne z lechkaka ven tak jsem byl stastnej a faral dom jenze sem dorazi dom a ze zacouvam mezi auta zaradit slo skvele ale kdyz sem chtel vyradit tak zas nic az po delsi dobe kvrdlani poradi mi nekdo prosim co to muze byt budu moc vdecny dekuju
Sežeň si pomocníka a zkus auto potlačit a vyřadit. Aby se pohly převody v převodovce.
Dobrý den,dle mého názoru jste něco ohnul pod autem,brání to správnému náklonu řadící tyče vůči převodovce,toto je velice citlivá a dost přesně seřízená věcička,tak,aby všechny rychlosti šly tak jak mají.To auto vůbec neznám,píšu zkušenosti s auty jinými.Mohlo by jít hnout i s usazením řadící páky,pod koženým krytem pod řadičkou v kabině jsou šrouby a excenrtrické otvory pro doladění zasunutí příslušné rychlosti,tam stačí milimetry a změna je evidentní.Pokud to tím nebude,mohla se při té akci ohnout řadící vidlice,tím nechci strašit,to už by bylo složitější.
Ale v první řadě na nájezd a zkontrolovat zespodu co se ohnulo a narovnat,pak ladit dále,to je základ úspěchu.
Mockrat dekuji za radu snad to bude tak cca jak popisujete bylo by to fajn auto je jen zapujcene a kdyby to byla prevodovka tak to si pekne sliznu
kazdopadne jeste jednou dik za radu dam vedet jak sem dopad
Zalézt pod auto a zjistit škody.
Pod autem není nic, co by souviselo s řazením - táhla řazení vedou skrz dělící přepážku přímo do motoru (vrchem nad převodovkou). Dle mého nározu došlo dle popisu k poškození nápravnice ("ta plechová věc" mezi rameny a nejnižší část auta), čímž mohlo dojít ke změně náklonu motoru i s převodovkou a v důsledku toho ke změně délky dráhy táhel - to může mít za následek to, že nejde vyřadit, protože jednoduše táhlo je moc dlouhé a tudíž pohyb pákou pro vyřazení není dostatečný. Druhá varianta je, že nárazem prasklo plastové pouzdro táhla na připojení k převodovce a tím vznikla vůle, která tomu brání. Doporučuju navštívit servis Suzuki.