Nevím jak je to u oktávek. Ale pokud se klíčky dají kódovat tak věčinou stačí mít kompatibilní klíček (třeba ze zrušené ochcávky) ve kterém se vymění imobilizér (ze starých klíčků (pokud nejsou ztraceny)) a pak kombinací tajemných záhadných čudlů v interiéru se zapne nastavení klíčků a klíčky nové se spárují s autem. Možná se to dá i přez diagnostiku.

PS: nevím jestli je to tak opravdu možné s originálníma ale u dokupovaného DO to tak funguje (až na tu možnost diagnostiky protože dokupovaná RJ nekomunikuje s ECU). Nenapadá mě ale proč by to nemělo jít. Pokud to bude dokonce z vozu stejného roku a kubatůry tak by klíčky měli sedět. Navíc na vrakáču jsou klíčenky jen odpad.