Porucha na felicii
Dobrý den.
Prosím o radu. Na škodě felicii mi i při vypnutí a vytažení klíčku zapalování svítí kontrolky dobíjení ,mazání. A i při vytaženém klíči jde zapnout ventilátor ,stěrače. světla a pod.Zřejmně v tu chvíli nefunguje ani dobíjení,protože po ujetí asi 30 km se úplně vybije akumulátor a není už ani napětí na jiskru .protože auto úplně vypne a nejde ani roztáhnout a až asi po 5ti hodinovém nabíjení je schopno ujet zase asi 30 km.Prosím o radu jestli někdo takový problém na feldě měl..
Zapečené relátko ve spínací skříňce.... Nevypíná napájení.
Děkuji. Možná ,že jo ,ale které to hlavní R7 jsem měl zcela vytažené a stejně kontrolky svítily
Vyndaj relátka a měřákem je propískni. Věčinou na nich je nákres zapojení uvnitř. Pokud nějaké nebude souhlasit se schématem tak víš kde je problém. Další relátka můžou být v motorovém prostoru. Pokud si napíšeš na nějaké škodovácké fórum tak ti tam na 100% někdo napíše které relátko to je.
Ještě mě napadá že by to mohl být zapečený i zámek zapalování ale to je nepravděpodobné.
Spínačka v háji.
Skús pozrieť do poistkovej skrine, či tam nie je voda (ak ti zateká/zatekalo do auta)...to býva problém...
Pak ještě doporučuji proletovat pojistkovou desku.To jen pro klid v duši :D
Je to spínací skříňka, v těchle mrazech mi to felicie dělá taky,navíc jestli máš na klíči pověšeny ještě kde jakého plyšáka nebo další těžké věci s těma výkyvama teplot a stářím to je zaručeně ono.
Výsledek je že takhle těžké klíče časem spínačku vyhrkaj a pak to takhle zlobí.
Poradil bych sundat s klíčů co jde,nech si tam jen od nádrže a max. od baráku bo garáže.stříkni do ní nějaký konkor.časem se to tak nějak usadí...
...Mě to dělá stále ale dá se tam najít jedna poloha která to všechno vypne jak má, chce to vyzkoušet...nicméně je to na výměnu spínačky a pamatovat si pro příště že nic těžkýho na ty klíče nevěšet.
Potom bych šel jako prvním, pak bych dělal operace co popisujou kolegové.
Děkuji všem za tipy na poruchu. Všechny jsem probral postupně a nic nepomohlo.
nakonec byl příčinou poruchy alternátor ,který měl zkratované silové vynutí a
proto se alternátor choval jako spotřebič a i když jsem nabil baterii těsně před jízdou tak
po ujetí asi 20 až 30 km byla baterie úplně vybita a auto se zcela zastavilo a nešlo ani roztáhnout jedině znova nabít a zas 20 km.A ty kontrolky podle servisního technika svítilo,protože se napětí přes budící vynutí dostalo do poj. skříně a také na kontrolky.
Po výměně alternátoru je vše opět ok::::
Ještě jednou všem děkuji za ochotu o pomoc v nouzi a třeba ,když někdo bude mít podobný problém pomůže tato diskuse i jemu.
Čau Bary