snad né ... toto bych v žádnem prípade netvrdil, né že by rozdíly byly nejak zásadní, no neco se zlepšilo, hlavne u plechú, kvalita transformátorových plechú ze kterých je sestaven stator je lepší, plechy se užívají tenší, povrchová úprava je lepší, výsledkem jsou menší stráty v železe, odléváni hliníku na rotor je dnes zvládnuto lépe, standardní presnost obrábení je daleko lepší, používají se menší vzduchové mezeryCo to znamená? Staré motory mají vyšší účinnost
není to nic zásadní, princíp činnosti asynchronních motorú je geniálne prostý a skutečne nelze nic lepší vymyslet a tak motor vyrobený dnes nebo pred pul stoletím se v účinnosti promeny el. energie na mechanickou nijak zásadne neliší, snad nejakých pár procent 3-4-5-6 ???
V čem je rozdíl ale zásadní je konstrukce, odlitek kostry, príruby, ložiska, hrídel, dnes tam jsou materiály kvalitnejší takže celý motor má daleko menší hmotnost a rozmery, nekde to je významný faktor, nekde né.
Záver ale mám stejný, tento starý motor, po proměření, je li v pořádku, maximálne vymenit ložiska, může sloužit na cirkulárce další půlstoletí. Pokud je pro nej tazatel využití má, nevyhazovat, pokud né, vyhodit. Sberné dvory jsou obdobných motorú plné.
....