Absolutně nechápu.... Abych pravdu řekl mám motor Benzín 1.6 16V 5kvalt. U nás ve zlínském kraji neznám snad jediný kopec který by mé auto zastavil pokud mám zařazený 4 stupeň a jedu bez plynu. V 90% případů musím ještě brzdit abych se dole nerozpleskl o první zeď. Nevím teda co máte za traktor ale aby 4kvalt brzdil auto tak to musí mít snad kompresi hodnou deaselu a nebo tanku.

A když už tu padli narážky na dálnici tak po pravdě moc jsem to nepochopil. Vyřazovat na dálnici ? To je volovina jakou sem opravdu nikdy ještě neslyšel. Já na dálnici moc často nejedu ale abych docílil (když už se na ni dostanu) tu 130km/h rychlost tak musím mět pedál nejlépe na podlaze a pokud vyřadím tak to letí k zemi jak němec do zákopu. Navíc dálnice jsou samy o sobě nebezpečné jako prase takže bez nohy na plynu (s kvaltem) a nebo nohy na brzdě bych si ani netroufl na ni vjet. Tam je pravděpodobnost situace kdy je potřeba dupnout po kterémkoli pedálu o 200% pravděpodobnější než jinde.

A to absolutně neřeším spotřebu paliva. Dále bych ještě dodal co mě teď napadlo. Hlavne u starších vozů se může stát situace že motor chcípne i za jízdy přičemž přestanou fungovat posilovače. Že se to ale stane s kvaltem zařazeným a plynovým pedálem puštěným je téměř minimální ba nulová protože i kdyby tak servo (hydraulické) bude stále poháněno klíňákem od kol a tedy bude fungovat dokud vozidlo nezastaví.

Bum všeci vyřazovači kvaltů přeprávničeni a už se kliďte z tohoto tématu stejně se tu všici už jen dohadujem a jsme kilometry daleko od původního dotazu.