Drž se mé rady, vím o čem píšu, dělal jsem servis drobných točivých spotřebičů asi pět let.
To, že komutátor táhne jiskru po celém obvodu, při nezabroušených uhlících je zcela běžné.
Neměj z toho obavu a udělej co jsem psal. Varování ohledně úrazu jsem napsal pro úplnost.
Není to tak nebezpečné, jak to vypadá, suché dřívko je dostatečný izolant.
Nic na tom není, zvládne to i úplný laik, jen je třeba dodržet základní opatrnost.

Měření rotoru bez speciálního vybavení, je zbytečné, běžný multimetr případný mezizávitový zkrat
ukáže málokdy. Je to mnohonásobně vyzkoušené. Zjistit se tak dá jen závada velkého rozsahu, třeba přerušení vinutí. Zkrat mezi několika sousedními závity se poznat nedá. Je to dáno tím, že ani u bezvadného rotoru nejsou ohmicky všechny cívky stejné. Jak se jednotlivé cívky překrývají, trochu se vzájemně liší nestejnou délkou použitého drátu. Vrchnější cívky jsou delší, než vnitřní.

Pokud vrtačka přestala fungovat pro opotřebování původních uhlíků, je malá pravděpodobnost jiné závady, jako meziz. zkrat, i když vyloučit se to nedá. Předpokládám ale, že po zabroušení to bude v pohodě.

Je typické, že táhnutí jiskry, způsobené jakýmkoliv důvodem, tedy i nesedícími uhlíky, se nejvíce projevuje při běhu bez zátěže.
Pokud se jiskření nepodaří odstranit, závada na rotoru bývá poznat na komutátoru. Vadná cívka způsobí stopy na příslušných lamelách. Chce to ale zkušené oko.