Zlepšení tahu babetty
Ahoj,
mám doma babettu, na které dělám různé úpravy a z renovace Jawy 50 mi ještě zbylo hodně dílů (hlava,karburátor,píst, dá se říct, že téměř celý motor)
Udělal jsem už pár úprav a to ty, že na zadní kolo jsem dal větší ozubené kolečko z Jawy 50 a k motoru jsem dal menší ozubene kolečko, ale pořád to není to, co bych od toho čekal.
Samozřejmě vím, že od takového motoru nemůžu čekat zázraky, ale přeci jen si myslím, že by to šlo ještě vylepšit.
Napadlo mě, že bych tam dal hlavu a karburátor z Jawy 50, pomohlo by to ve výkonu? Nechci totiž zbytečně rozebírat motor, abych pak zjistil, že to bude na prd.
Dále jsem babettu odlehčil, jak jen to šlo, blatníky jsem dal plastové, řidítka jsem tam dal z Jawy 50, dal jsem tam nádrž ze stadiona a všechno nepotřebné, jako je světlo,nosič atp., dal pryč.
Nyní na babettě mám originální vidlici, která je tak vyklepaná, že ikdyž kolo dotáhnu, hýbe se, jako by nebylo vůbec dotáhlé a na poli příšerně skáče, někdy mě to hodí do smyku, kdybych tam dal vidlici z Jawy 50 i s tím hrubším kolem, nezhoršilo by to tah? Přeci jen je ta vidlice o něco těžší a to kolo větší.
Za jakékoliv typy, jak zlepšit tah, předem děkuji.
Nemyslím si, že by to mělo bůhvíjakou cenu, ale podívej se třeba sem:
http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=105953&fi d=70
Mám doma tolik dílů, že to jde udělat zadarmo, takže není na škodu vyzkoušet různé úpravy.
Na to téma jsem se díval už před týdnem, ale nic nového jsem se tam nedozvěděl.
Zajímala by mě ta hlava, pokud bych tam dal hlavu z Jawy 50, pomohlo by to něčemu?
Popřípadě kdybych tam dal celý válec z Jawy 50?
Hlava z kozího dechu moc nepomůže, oba motory mají stejný kompresní poměr. Jestli chceš zvýšit výkon, tak zkus zkrátit koleno výfuku (to pomůže jen malinko), snížit hlavu - to není jen tak úplně jednoduché, je potřeba vytvořit štěrbinu proti samozápalům, vyleštit sací a přepouštěcí kanály a vyměnit karburátor za větší (musíš laborovat s otryskováním), případně membránové sání, ale to už vůbec není pro laika.
Jen pro czcharlie,mě je 50,veterány dělám nějaký ten pátek a musím za mne říci, že my jsme kozí dech říkali jen stadionům.Kdyz kouknete na seriál chalupáři, i tam pan Kemr u benzínky říká,, vodu do chladiče nepotřebuji, já mám kozí dech." A víme, že tam jezdil na S22.Ale nic to nemění na faktu,že tunit babettu je nesmysl a jakákoli úprava je nanic.
A já za sebe musím říct, že mi je 64 a na otcově Stadionu 11 jsem jezdil ještě dřív než ses narodil. Jen pro zajímavost, koupil ho někdy v roce 1959, možná 1960 za 1200,- Kčs. Dodnes si pamatuju i číslo rámu - 116 313. A kozím dechem jsme v těch letech (a následujících) nazývali vše od Stadionu až po Babettu a Rigu, vyjma Pionýry od Jawy 555 výš, tedy včetně pařeza. A podobně nazývali kozím dechem Babettu i kolegové Slováci se kterými jsem v jedenasedmdesátém narukoval na vojnu. Ovšem nikomu nenutím, aby sdílel můj názor.
A netuším jaký význam má vytažení 2 roky starého vlákna (což ovšem patří někomu jinému).
dej si par facek a kup si kolo.takove picoviny jsem dlouho neslysel,kolik ti je?
Uz jen to slovni spojeni "tah babety" je dost legracni
Vybavuji si, v nějakém starém čísle VTM (bral jsem je od roku 1961 do roku 1970 a když jsem je onehdy hledal, tak jsem je nenašel, asi manželka potřebovala vyprázdnit tu skříň, kde jsem je mival uložené) byl návod, jak si z mopedu, asi Stadion, udělat závodní mašinu. Kde to bylo přesněji už si nevybavuji.
Jo, to si dobře pamatuju. Já jsem svůj Stadion 11 měl taky upravený - přeleštěné kanály, snížená hlava a karburátor z Jawy 150, pracně upravený na "polospádový". Ten se ovšem nevešel pod rám, takže byl na chobotu mimo. Chobot měl tvar "U" a tak byl karburátor otočen sáním vzduchu proti směru jízdy a motor tak byl přeplňovaný
. Jezdilo to pěkně, ale nádrž byla vycucnutá po dvou kolech okolo baráku.
Poohlédněte se po vesnicích kolem Jičína - najdete tam zázraky, které překročí rychlost 100km/h a přitom z venku na motoru neuvidíte změnu
. Onehdá mne předjížděl (po pravé straně 
) takový "kozí dech", když jsem v náklaďáku jel po dálnici "pohodově" 80 
. Divil jsem se i nohama a chvíli ho "tlačil" ve vzduchovém pytli, než mi zmizel v dáli 