Jenže C3 už rozhodně není auto z devadesátých let, o kterých tady je primárně řeč. Pokud chce auto za 20k, nemá smysl řešit auta za trojnásobek.
Pro něj je z Citroënů přípustné Saxo/ZX/Xsara/Xantia, které žádnou autorizaci v servisu nepotřebují a které mají zmiňovaný poctivý čtyřválec taky.
Jasně, Fabii tu opraví každý garážník, protože to je domácí. To je ale výhoda Škodovky a nevýhoda VŠECH ostatních, nikoli pouze Francouzů, nebo Italů.
Mimochodem, když už tady řešíme ten servis, známý čekal na čelní okno k Mazdě (RX-8) v autorizovaném servisu cca 2 měsíce, než ho dovezli z Japonska. To je imho ještě podstatně horší, než autorizace páčky na blinkr.