Jestli chceš auto s lepším designem a výbavou, tak si holt musíš připlatit. Počítej taky s tím, že Felda nemá posilovač řízení, ani klimatizaci. Navíc oboje u ní ani nešlo domontovat. Takže si urči své priority a podle toho si auto kup, ale jenom naiva si kupuje auto pouze podle designu.

Felicie 1,3MPI:
+ nezmar auto
+ spolehlivost
+ v LPG jezdíš za doslova kybel hrušek, čili bezkonkurenční spotřeba
+ směšná cena náhr. dílů
+ snadná oprava, třeba i na silnici
+ snese i nešetrné zacházení
+ na malé auto toho dost odveze, pokud se sklopí i zadní opěrky

- náchylná na rez pátých dvěří a blatníků (lemy)
- nemá posilovač řízení
- nemá klimatizaci

Není taky vhodná pro delší tratě, ale jako městské vozidlo nebo na horší silnice (lesní a polní cesty) ideální. Design sice nenadchne ani neurazí.

Jinak Korejce si koupí jenom dobrodruh a když ho někde chce, tak jedině jako novku, po 5-6 letech jsou to většinou doslova vraky, protože mají díly z bláta. Koukni se třeba na Huyndai fórum, kolik "radosti" s tím někteří mají a to i jako nový vůz. Nejvíce mě třeba pobavili fotky kotoučů po roce ježdění od totálně nasraného uživatele, protože vypadali, jako by se rozpadali aspoň 30 let zakopané v zemi Počítej stejně jako u Francouzů s dosti vysokou cenou náhr. dílů. Italové té kvalitě taky moc nedají.
Mě se třeba líbí od Italů Alfa 159 combi po design stránce, ale motory v benzínu typu JTS u této verze Alfy jsou šunty nespolehlivé, vyjma 1,8MPI. Nafťáky jsou ok ve všech motorizacích. Kufr neohromí a místa na sezení vzadu pro spolujezdce je méně než v Octávce I a to je už co říci. Navíc Alfy nejsou zrovna moc bezporuchové vozy, ale samozřejmě záleží, jak se k tomu předešlí majitel choval a taky cena lepších kousků začíná o dost výše, než 20 000kč

P.S. Pokud píši za sebe, dnes už bych si nekoupil jiné auto než Japonce, ale to jsme v jiných cenových relacích. Díly sice drahé, ale ta spolehlivost a jízdní vlastnosti jsou zase někde jinde.