Kvalty se řadí podle citu a né tabulek. Kvalty se řadí tak aby byla jízda pokud možno co nejplynulejší. Jakmile je motor příliš moc v otáčkách tak se zařadí další kvalt, jakmile má zase moc malé otáčky tak se řadí menší. Nemá cenu řešit od kolika KM řadit kvalt protože výkon se odvíjí od vozovky takže když to stejnak teď vymyslíš a budeš nad tím složitě přemýšlet za jízdy co tam zařadit tak to co bude platit na rovině nebude platit v kopci. Řešit takové kraviny za jízdy navíc neni dobré.