Jsou zobrazeny jen nové odpovědi. Zobrazit všechny
Předmět Autor Datum
www.kuhtreiber.cz/Navod KITin 145-190-CZ--SK--EN--DE.pdf máš tam sezman náhradních dílu s jejich obj…
Joseph 21.09.2014 17:32
Joseph
Zdravím, připojiji se k radě servisu. Pouze dodám, že většina servisů nemá ráda, či přímo odmítá opr…
trtr 22.09.2014 21:10
trtr
Dobrá tedy, já jen že tam jsou jen spálené odpory... tak jsem myslel, že stačí vyměnit...
Roman58 22.09.2014 23:08
Roman58
A jsou opravdu spálené? Že jsou očuzené neznamená, že nefungujou. nový
Moas 23.09.2014 07:24
Moas
Zdravím, když tomu člověk nerozumí, tak do toho nevrtejte. Nikdo nemůže umět vše a navíc správný tec… nový
trtr 23.09.2014 19:16
trtr
Dobrý večer,zde najdete i nějaká schemata,která by mohla napomoci k opravě,zajímá mě to také,tu svář… nový
Lubomír 23.09.2014 20:48
Lubomír
Zkus sem hodit fotku, který odpor se vypálil. Možná, (bez záruky), bych tě mohl nasměrovat co je špa… nový
Zerozero 24.09.2014 00:13
Zerozero
v elektrárně to vyrazí topičovi lopatu z ruky :-D nový
Moas 24.09.2014 05:21
Moas
Tak takhle dobre jsem se uz dlouho nezasmal :-) diky 8-) pry topic poslední
Maxipess 24.09.2014 22:09
Maxipess

www.kuhtreiber.cz/Navod KITin 145-190-CZ--SK--EN--DE.pdf máš tam sezman náhradních dílu s jejich objednávacími čísly

pokušet se provést opravu výmenou spálené součástky je u elektroniky chybná úvaha pokud neznáš s jistotou príčinu pro kterou součástka vyhorela, ta totiž nikdy nevyhorí jenom tak sama od sebe, vyhorený resistor je obvykle jenom dúsledek jiné vady kterou jsi samozrejme neodstarnil ....

odešli to do servisu

... :puff:

Zdravím, když tomu člověk nerozumí, tak do toho nevrtejte. Nikdo nemůže umět vše a navíc správný technik vše přeměří a až potom mění.:-) Na to je ale třeba znalost co a jak měřit a také mít elektrotechnickou kvalifikaci-něco se musí měřit pod napětím.:-)

Zkus sem hodit fotku, který odpor se vypálil.
Možná, (bez záruky), bych tě mohl nasměrovat co je špatné.
Jinak je potřeba ze začátku: Proměřit vstupní usměrňovač, zpravidla
"kostka" se čtyřmi diodami spojenými do můstku.
Za ní následují kondenzátory,jsou to velké "špalky", nesmí mít zkrat.
Pozor, může na nich být napětí (až 320V! i po vypnutí!!!).
Potom tam je na chladičích několik IGBT tranzistorů, nesmí mít zkrat.
"Nakonec" (není to tak jednoduché:-))jsou ultrafast usměrňovací diody. Je li vše v pořádku, může být závada kdekoliv jinde, i v řídicí elektronice.
To co jsem popsal, je jen rychlé zjištění nejčastější závady
odepsaných výkonových polovodičů.
Další závadou bývá vadné relé obvodu omezení rázu po zapnutí.
Nesepne,li (i z důvodu vadného časování), odkráčí i předřadný odpor přednabití kondenzátorů.
Opravovat invertory není vůbec jednoduché.
Sám to dělám jenom v sebeobraně :)) Největší radost člověka potká, když pracně sežene příslušné IGBT, pracně je vymění a v domnění že to bude dobré to zapne. Ozve se grc a v elektrárně to vyrazí topičovi lopatu z ruky. Šest až osm nových IGBT vezme za své. Pak člověk pracně zjistí, že byl špatný ještě malinký odpůrek komutační ochrany, nebo tak něco.
Proto vřele doporučuji, poslat invertor na opravu výrobci, jsou na to vybaveni a nedělají to zas tak draho.
Schema bohužel nemám, nějak to nechtějí dávat a chrání si to. :puff:

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru