Jo tím trr.. jsem chtěl připodobnit jak se to někdy chová.
Když se namočí prst a jede po skle, tak při správným tlaku prst popojede zastaví popojede.
Pokud to má asi frekvenci otáček spojky, tak by mastná mohla být jen část lamely a část přítlačného kotouče a klouzne to když se to potká. Ale to by se už muselo roznét po celé lamele.
Ale opotřebovaná lamela spíš klouže a nejde už dostavit. Pokud spojka neklouže, tak to bude něčím jiným. Ani na vadné silentboky bych to moc neviděl, to se motor zhoupne, ale zabere normálně. Bylo by možné, že je prasklá některá část přítlačné talířové pružiny, ale pokud by to upadlo, asi to ve spojce udělá binec.
Než to rozděláš, zkus ještě tohle.
Zašlápni brzdy nadoraz. Zařaď dvojku (jednička moc táhne)
Vytoč motor na vyšší obrátky a pomalým pouštěním spojky skoro udus motor, jako by si chtěl spojku spálit. Udělej to tak dvakrát, nebo třikrát (ale nespal ji doopravdy).
Tím se obrousí případná problematická vrstva lamely, může se vypálit případná mastnota.
Pak už zbývá asi kouknout dovnitř, čím to tedy je.