No, v neposledni rade je to i technickym zazemi, tedy co se toho tuningu tyce. Neco lze samozrejme resit pouze vymenou neceho za neco, ale pak nutne nastupuje faze "je nutno vyrobit" a to uz prestava bejt sranda. Soustruh, freza, bruska, svarecka - bez toho se clovek nehne a taky je nutny s tim docela dost umet, motor neni barak a centimetr zadna mira, casto se bavime o obrabeni na setinky, mikrometr velkej kamarad.
Jakoze se docela povazuju za kutila, tak na upravy motoru, a zejmena nejakyho malyho, uz tak vyladenyho letecko-modelarskyho, bych si teda netrouf.