Jj, no HTP by mělo být tresné i vyrábět, to je prostě hrůza co inženýři Škoda Auto vymysleli. Hlavní olejový kanál v blízkosti svodů, následkem čehož se olej velice přehřívá. Případná porucha motoru znamená výměnu agragátu, protože spodek je nějak zalisován jako celek a nelze vyjmout klika.