Zdravím, pak poměr oleje výrobce asi zmáklý má, takže tomu bych věřil, ale pokud to čudí jak dýmovnice, tak je oleje asi moc a motor zbytečně karbonuje. Možná by stačilo 35:1, ale jeďte chvíli to co je psáno, jen kdyby to moc dýmilo, tak uberte olej.

Co se týče startování, tak jsem taky v návodu pohořel, ale vytvořil jsem svůj rituál a je to lepší. Sice na na škubnutí za studena, ale za tepla okamžitě.

Našel jsem manuál na V8š stroj, tak zkuste:
1.) Zmáčněte pumpičku paliva pořádně cca 8-10(prázdná pumpička před nasátím paliva se nepočítá)
2.) Vytáhněte sytič k sobě pro start
3.) Párkrát zatáhněte za lanko pro start cca 2-3x
4.) Zapněte zapalování a startujte

Pila by měla chytit na škubnutí. Chyba je většinou v nedostatečně zásobeném karburátoru při takové kubatuře.

P.S.: Nejsem si jistý, ale se strýcem (už je to dlouho), jsem pilu startoval vždy se zabržděným řetězem(bezpečnost při startu)-info viz Váš návod(nevím jak to má Hecht)