Proč je logické, že s vyřazeným stupněm spálím víc? Otáčky jsou poloviční.
Opravdu to nevím a netuším.

Tu jízdu se zařazeným stupněm až někam k nule myslíš se sešlápnutou spojkou či nikoliv? Protože pokud nikoliv, když budu mít zařazenou třeba 4 nebo 5 a rychlost bude klesat k nule, začne auto (při podtočení nebo jak se tomu říká), chrchlat, blafkat, provádět "přískoky" až motor zdechne.

Kvalt nikde rychle nehrkám. Pomalu dojedu k odbočce, plynule přibrzďuji někam k 10km/h, zařadím se spojkou "2" a naprosto plynule před odbočením "propojím sílu motoru s kolama" a odbočím.

Prudce zabrzdit přece můžu i s kvaltem, vajíčka také rozbiju :)