Zdravím, techniky řazení jsou sice hezký, ale až budete mít cca 10 000-20 000 km za sebou, tak potom lze teprve uvažovat o nějakém zlepšování. Ne, že by člověk nemohl začít dřív, ale s autem se musí seznámit a být s ním jedno tělo. Radím jezdit co nejvíce a pokud možno v jednom autě (raději předokolku) a hlavně opatrně. To necukání je více než čtením a sledováním videí zásluha více najetých km.

Jsou také auta, kde to prostě cukat bude trochu vždy-velké propady otáček po ubrání plynu spolu s hůře odstupňovanou převodovkou. Ovšem člověk časem pozná, kde je onen přechod (překryv) mezi např. 2-3 nebo 3-4 a pak to jede velmi plynule.

Pro informaci jsem jezdil nákladním autem LIAZ 100 a 110 Turbo a zezačátku dvojité spojky a meziplyny hrůza, ale později jsem byl už jak robot co byl schopen nasázet tam kvalty po půlkách nahoru a dolů, až se člověk divil. Ptáte se proč, protože jsem jezdil a jezdil a řadil a řadil.

P.S.: Nakladatelství Grada má pěkné knihy pro pokročilejší řidiče, ale tímto si raději teď nepleťte hlavu a už vůbec se nesnažte se před bráchem vytahovat-ono to začíná nevině, ale končívá to špatně. V klidu počkejte, příjde to určitě samo.