Favorit LPG - na co dat pozor pri kupe ?

Škoda Favorit je v dnešní době nebezpečné auto.Tyhle šroty by se již neměly ani prodávat.Absolutně žádná aktivní či pasivní bezpečnost pro řidiče a na silnici může ohrožovat ostatní účastníky silničního provozu.
Při koupi dávejte pozor ´plně na vše, hlavně na korozi, která bude docela dobře zamaskovaná.Dále na stav brzdových okruhů.A zda je LPG odborně namontováno, jsou na něm prováděny revize a nádrž má oficielní životnost 10 let, pak se musí měnit.

Ale být vámi, naspořil bych pár peněz a koupil něco trochu novějšího.Protože v cenové relaci 0-3000 korun nic podobného na LPG nenajdete.

Absolutně žádná aktivní či pasivní bezpečnost pro řidiče

Beru.

na silnici může ohrožovat ostatní účastníky silničního provozu

Ale to každé auto, ne? Podle mě ostatní více ohrožuje zdrogovaný frajírek v Audině než strýc v klobouku ve Favoritu. Samovolně za jízdy se rozpadající auta asi nebudou častým případem.

Zdravím, to že je Favorit životu nebezpečný, tak s tím souhlasím a je tak jak pro posádku vozu, tak i pro další účastníky provozu (chodci, cyklisté, ...). K tomu všemu brzdy nebývají nic moc a spousta dalšího.

Tady máte nějaké video, ale pokud se Vám to bude zdát ok, tak je to jen nejlehčí test. Volant i pedály jdou ihned proti řidiči, kde pedály lámou nohy, volant zraňuje (svým vysunutím proti řidiči) hlavu a to nemluvím o případném posunutí předního kola a drcení nohou.

watch

Opravdu, v dnešní době takovou plechovku ne, za stejné peníze můžete mít nějakého Frantíka, které nejen lépe vypadá, ale hlavně už je o hodně bezpečnější.

Ve favoritu jsem v životě nejel ani jako řidič ani jako spolujezdec a jsem rád, při případné nehodě bych tam být opravdu nechtěl.

Cresh test Favoritu v tom videu dopadl na výbornou, nedošlo k deformaci budky.
Samozřejmě, většinou se nebourá do zdi a taky ten vůz už po letech nebude držet tak dobře pohromadě, ale tehdejší bezpečnostní normy tento model splňoval.

A doporučovat nějakého "frantíka" z té doby, může jen blázen...

Cokoliv z té doby a té ceny je adrenalin.

Zdravím, nikde jsem nenapsal z té doby, akorát že Frantík se dá pořídit i za stejné peníze co Favo a lepší.

Vidimz e Favorit sa vam tu velmi nepozdava. Asi bude lepsie popozerat teda po ej felde, aj ked je drahsia a dizajnovo nie tak zaujimava ako favorit. Myslim ze v bezpecnosti medzi favoritom a feldou velky rozdiel nebude :) Ale budis, popozeram po felde.

Jde o to, že fáčko už je nějaký ten rok na světě. A přeci jen kupovat auto, které má cca 20 let za sebou je docela velký risk. To, že by jsi našel zachovalý kus by byl docela úspěch. Já osobně proti favoritu nic nemám. Prošel jsem si od rapida, právě přes fáčko k felicii. Měl jsem i mitsu a teď právě jezdím feldou. U ní je hrozná výhoda cena náhradních dílů a snadnost oprav. Právě proti mitsu je to nebe a dudy a jezdit se s tím taky dá. A člověk není rozhodně brzda provozu.

Při čtení tohoto příspěvku jsem si vzpoměl na včerejší ráno. Jel přede mnou starší pán právě ve favoritu. V bílé barvě, měl to pěkné, naleštěné a krásně si to svištil 100km/h, neměl jsem žádnou potřebu ho předjíždět. Chvílema jsem si připadal divně, že jedu za fáčkem a přitom mě nijak "nebrzdí"... Samozřejmě jsem neměl možnost si auto prohlídnout blíže, mohlo to být ve vnitř klidně celé shnilé. Na oko to vypadalo na takové to auto co většinu času strávilo ve vytápěné garáži a najeto to má max. 50tkm. Tím pouze narážím na to, že se stále dá sehnat fáčko v pěkném stavu, ale o jeho bezpečnosti nemluvě. V téhle době bych do toho určitě nešel.
A k té feldě, týden na zpět jsem na facebooku viděl opravdu pěknou feldu, také v bílé barvě. Vypadala jako nová, mělo to i velice pěknou výbavu a kožené sedačky. Chlapík to nabízel tuším za 17 000Kč, ale byl o ní velkej zájem určitě už bude pryč.

Jedinou výbavu co Felda měla byly dva pytle,posilovač a klimatizaci.Ale ne ta 1.3 určená pro ČR ale 1.6 pro Německý trh.

Tak i jedna-trojka mohla mít klimu (nebo servo) a dva airbagy, ale takový vůz aby člověk hledal lupou.