Favorit LPG - na co dat pozor pri kupe ?
Zdravim,
Uvazujem nad kupou favorita na plyn. Na bazosi som nasiel pomerne dost vela ponuk. Daleko viac ako na feliciu a aj cena je tam nizsia. Zaujima ma ale, na co davat pri kupe favorita na LPG pozor.
Podobne auto v tajeot cenovej kategorii na plyn predpokladam nezozeniem, pravda ?
Dakujem.
Škoda Favorit je v dnešní době nebezpečné auto.Tyhle šroty by se již neměly ani prodávat.Absolutně žádná aktivní či pasivní bezpečnost pro řidiče a na silnici může ohrožovat ostatní účastníky silničního provozu.
Při koupi dávejte pozor ´plně na vše, hlavně na korozi, která bude docela dobře zamaskovaná.Dále na stav brzdových okruhů.A zda je LPG odborně namontováno, jsou na něm prováděny revize a nádrž má oficielní životnost 10 let, pak se musí měnit.
Ale být vámi, naspořil bych pár peněz a koupil něco trochu novějšího.Protože v cenové relaci 0-3000 korun nic podobného na LPG nenajdete.
Beru.
Ale to každé auto, ne? Podle mě ostatní více ohrožuje zdrogovaný frajírek v Audině než strýc v klobouku ve Favoritu. Samovolně za jízdy se rozpadající auta asi nebudou častým případem.
Zdravím, to že je Favorit životu nebezpečný, tak s tím souhlasím a je tak jak pro posádku vozu, tak i pro další účastníky provozu (chodci, cyklisté, ...). K tomu všemu brzdy nebývají nic moc a spousta dalšího.
Tady máte nějaké video, ale pokud se Vám to bude zdát ok, tak je to jen nejlehčí test. Volant i pedály jdou ihned proti řidiči, kde pedály lámou nohy, volant zraňuje (svým vysunutím proti řidiči) hlavu a to nemluvím o případném posunutí předního kola a drcení nohou.
watch
Opravdu, v dnešní době takovou plechovku ne, za stejné peníze můžete mít nějakého Frantíka, které nejen lépe vypadá, ale hlavně už je o hodně bezpečnější.
Ve favoritu jsem v životě nejel ani jako řidič ani jako spolujezdec a jsem rád, při případné nehodě bych tam být opravdu nechtěl.
Žes jaksi opomenul v svojom výpočte v nebezpečí lezúci a lietajúci hmyz po vozovke, divé a domáce slimáky či svetloplaché, hluché žížaly.
Vynechal si ľudský element, opice, teľce, konzumenti ovládajúce techniku vyvinutú nadčasovo......
Cresh test Favoritu v tom videu dopadl na výbornou, nedošlo k deformaci budky.
Samozřejmě, většinou se nebourá do zdi a taky ten vůz už po letech nebude držet tak dobře pohromadě, ale tehdejší bezpečnostní normy tento model splňoval.
A doporučovat nějakého "frantíka" z té doby, může jen blázen...
Cokoliv z té doby a té ceny je adrenalin.
Zdravím, nikde jsem nenapsal z té doby, akorát že Frantík se dá pořídit i za stejné peníze co Favo a lepší.
Favorita? To už raději Feldu, přece jen už je to technologicky o dost dál. Navíc Fávo v LPG bude na pokraji smrti.
Ve vozidle zasadně nekouřit a hlučně nedýchat. Souhlasil bych s tím koupit felicii(1.6) a když už tak i toho favorita a nechat si to LPG s favorita prekopat do ni a v pripadě potřeby díly měnit před namontováním-furt to vyjde levněji a bude to bezpečnější než puvodni navrh.
Za předpokladu že si budete přestavbu dělat sám.
A pak bude další zpráva v novinách, jak amatér vylétl do vzduchu kvůli LPG.
Jak proboha můžeš někomu poradit dělat si přestavbu na LPG sám doma?? Za prvý je to nelegální a s autem nemůžeš na STK a za druhé je to o držku ...
blbě rozvedeno-myšleno-napsáno.
vykuchat to, naložit to do felicie, nechat si to přestavit u někoho nechat otipovat.tak je to dobře...
Stejně podle mě blbě. On si člověk myslí, že na tom ušetří, ale ve výsledku zjistí, že ho to stálo stejně a ještě na to nemá záruku. Příklad z praxe. Já si před 3 roky nechával dávat LPG do mitsu galant. Vyšlo mě to všehovšudy na 25k, kluk co měl taky galanta si sehnal LPG systém bokem ( stál ho 3,5k) a nechával si to dávat do auta. Když pak sečetl náklady na práci, novou kabeláž,čidla,filtry, otypování a zápis do techničáku apod. tak byl skoro na stejný ceně .. Oni si to v servisu umí docela dobře spočítat. Když nebereš systém od nich a nemájí tudíž prachy z něho tak to berou přes práci ... Podle mě jednoznačně zainvestovat do nového, mít na to záruku a vědět, že je všechno v pořádku.
Vidimz e Favorit sa vam tu velmi nepozdava. Asi bude lepsie popozerat teda po ej felde, aj ked je drahsia a dizajnovo nie tak zaujimava ako favorit. Myslim ze v bezpecnosti medzi favoritom a feldou velky rozdiel nebude :) Ale budis, popozeram po felde.
Jde o to, že fáčko už je nějaký ten rok na světě. A přeci jen kupovat auto, které má cca 20 let za sebou je docela velký risk. To, že by jsi našel zachovalý kus by byl docela úspěch. Já osobně proti favoritu nic nemám. Prošel jsem si od rapida, právě přes fáčko k felicii. Měl jsem i mitsu a teď právě jezdím feldou. U ní je hrozná výhoda cena náhradních dílů a snadnost oprav. Právě proti mitsu je to nebe a dudy a jezdit se s tím taky dá. A člověk není rozhodně brzda provozu.
Při čtení tohoto příspěvku jsem si vzpoměl na včerejší ráno. Jel přede mnou starší pán právě ve favoritu. V bílé barvě, měl to pěkné, naleštěné a krásně si to svištil 100km/h, neměl jsem žádnou potřebu ho předjíždět. Chvílema jsem si připadal divně, že jedu za fáčkem a přitom mě nijak "nebrzdí"... Samozřejmě jsem neměl možnost si auto prohlídnout blíže, mohlo to být ve vnitř klidně celé shnilé. Na oko to vypadalo na takové to auto co většinu času strávilo ve vytápěné garáži a najeto to má max. 50tkm. Tím pouze narážím na to, že se stále dá sehnat fáčko v pěkném stavu, ale o jeho bezpečnosti nemluvě. V téhle době bych do toho určitě nešel.
A k té feldě, týden na zpět jsem na facebooku viděl opravdu pěknou feldu, také v bílé barvě. Vypadala jako nová, mělo to i velice pěknou výbavu a kožené sedačky. Chlapík to nabízel tuším za 17 000Kč, ale byl o ní velkej zájem určitě už bude pryč.
Jedinou výbavu co Felda měla byly dva pytle,posilovač a klimatizaci.Ale ne ta 1.3 určená pro ČR ale 1.6 pro Německý trh.
Tak i jedna-trojka mohla mít klimu (nebo servo) a dva airbagy, ale takový vůz aby člověk hledal lupou.