To je nějakých 20 tisíc ročně. Nijak závratná suma. Ale tady ani nejde o nájezd. Není důvod, aby auto dnešní technické úrovně, pokud je používáno k odpovídajícím účelům a dostává předepsanou údržbu, nevydrželo nájezd blížící se půl milionu km(snad vyjma automatů), než na něm začnou odcházet nákladné součásti a stane se nerentabilním.
Jaké nákladné závady se tam vyskytly? Gufera a díly podvozku jsou spotřební materiál, který ale stačí levně vyměnit a roky je zase klid. Ale právě ty drobnosti, pokud neuběhnou ani 2 měsíce aby se nějaká ta "drobnost" neobjevila, jsou typické pro poslepované nebo katastrofálně zanedbané vraky.