Já jsem tu oktávku taky kupoval v perfektním stavu. Jenže já najezdím přes 400 km týdně, takže se to samozřejmě opotřebovává. Kdybych jezdil do práce vlakem, tak bych to při malým ročním nájezdu po pěti letech nemusel tak často opravovat a hodnotil bych to jako bezproblémový auto. Prodával jsem to jako patnáctiletý auto ve slušným stavu z toho důvodu, že už mě nebavily relativně častý opravy, asi každých 15 tis. km něco většího došlo na konec životnosti - starter, dily podvozku, tekl olej guferem z převodovky, nakonec únik oleje posilovače z hřídele řízení. Vše jsem opravil, až na ten posilač, na to jsem dal kupci slevu.
Takový věci prostě ani sebelepší prohlídka při koupi neodhalí, co časem chcípne. A to nepočítám drobnosti, který prostě chcipou věkem - motor zadního stěrače, špatně se odemykající levý zadní dveře, rozpadený západky zámku kufru atd. Starý auto už doma nechci, ať je to cokoliv