Pokud má motor z bouračky, tak je možné že to nebude šrot. Určitě bych ho ale také neplatil dříve, než ho nastartuji a vyzkouším. Rentabilitu opravy motoru do clia, u něhož se potkaly ventily s písty, bych dobře zvážil podle rozsahu poškození, nájezdu km a celkového rozsahu poškození.
Jinak co se TP a StK týče, motor už je pár let klasifikovaný jako náhradní díl. Do TP se číslo nezapisuje, pouze typ.