Alternator ci dynamo ti prevadi mechanickou energii na elektrickou s urcitymi ztratami. Elektromotor ti prevadi elektrickou energii na mechanickou, opet se ztratami. Baterie ti uchovava elektrickou energii, opet se ztratami.

Takze pouzit baterii k pohonu elektromotoru k pohonu dynama k nabijeni baterie znamena se znacnymi ztratami nabijet tu druhou baterii z te prvni. Pokud to cele das do trikolky, tak DALSI energie z te prvni baterie se pouzije na pohon te trikolky.

Takze po chvili budes mit prvni baterii vybitou zcela, druhou nabitou trochu a trikolka se zastavi. Kdyz prepnes baterie, tak jeste kousek popojede, ale porad to bude (o vsechny ty ztraty, a ze jsou znacne) min, nez kdybys jen zapnul elektromotor trikolky na baterii a nebrzdil to dynamem.

Nemluve uz o tom, ze se trikolka zastavi driv, nez baterii vybijes do nuly, takze ti tam zbude kus nevyuzite (a nevyuzitelne) energie, cim vic baterii takhle budes prostridavat, tim vic kusu ti tam zbude.

Je to jako kdyby sis najal sluhu, aby kdykoliv budes v obchode platit, tak ti z penezenky vytahnul nejake penize a schoval je na priste. S tim, ze kdyz uz to ten sluha bude delat, tak si cast tech penez vezme pro sebe a rovnou je utrati.. Samozrejme, ze po chvili provozu budes mit nejakou rezevu u sluhy, ale kdyz to za mesic spoctes, tak sis za vyplatu toho nekoupil zdaleka tolik, co obvykle, protoze jsi krome potravin musel platit sluhu a navic to, o co te stahnul, stejne z casti uz prozral. Ale ano, najdes v jeho kapse nejake mince ...